智驾小蓝灯短期内或将被禁智能辅助驾驶需要外显吗 今天小蓝灯被推上风口浪尖，翻了翻大家的讨论，发现这事两边都有道理，不是非黑即白。

支持的一方：车外亮个灯，旁边司机知道你在用辅助驾驶，行为更可预期，万一系统有啥提示也看得清。尤其晚上，一眼能认出"这车在智驾状态"。

反对的声音：现在清一色 L2，人得全程盯着，亮蓝灯反而容易让路人误以为"车自己会开"，放松警惕。再加上蓝光波长短，夜里跟在后面确实晃眼，几家还把灯做得越来越亮，慢慢就变了味。

外显本身不是坏事，车内那块可视化我觉得特别有必要，驾驶员自己得看清系统感知到什么、边界在哪。车外灯光更像是个"提示牌"，提示牌得讲规矩：什么颜色、多亮、搁哪儿，得有统一标准，不能各家凭喜好发挥。

等 L3 真来了，外显体系再按国标好好立，那时候蓝灯该亮还是收，才有依据。

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