增程/插混和纯电之争，核心还是用车＆养车成本之争，至于续航焦虑，在如今800v快充和200kw快充桩遍地走的当下，基本没有了。

经历了昨天的“争论”，我们也明白了，增程车有不少加不了92汽油的，而且经常5000公里或者1万公里一保养，再加老车普遍使用小电池，这些对于增程用户来说，看似为了省钱+解决焦虑买新能源增程，实际上频繁充电+95汽油+频繁保养+不低的保养费，一套组合拳下来，你会发现压根省不了一点。

小米推出澎程的目的也是如此，既能解决小米目前缺乏大空间SUV，同时小米也尝试用76度大电池+92号汽油+3年/3万公里保养来解决增程用户用车＆养车成本高的问题，另外小米还给到了百变智能空间，为用户出行和使用提供了非常多的场景，属于独一档的体验。

纯电、增程、插混都是新能源，目的也都是为了服务“大战略”，汽车厂商想什么时候做都不算晚，这一点从资本市场的反应能明显看出来，小米今天上午大涨9个点，股价已经回升到31.8元。雷军称小米做增程不晚雷军称增程市场大有可为