为什么现在中国有的车企敢说自己远比什么特斯拉，远比那些国外的传统车企强呢？为什么有些车企非要玩洋人之下我无敌，洋人之上都是呆第的这种套路呢？

其实原因很简单，中国现在新能源车之所以碾压国外。其核心就在于中国汽车产业链做到了对国外的碾压。但是产业链强，不代表所有的汽车品牌就强。

为什么华为和比亚迪这种公司敢说自己比国外的车企强得多得多呢？因为这俩货深深地嵌入到汽车产业链当中了。比亚迪就不用说了。这都不像个车企了。新能源汽车上下游产业链全都被比亚迪打通了。美国就算想像卡华为脖子那样去卡比亚迪脖子。走到比亚迪这个庞然大物的面前。他也会惊奇地发现比亚迪竟然是只熊猫。比亚迪没有脖子。

华为也不用说了，电池包的包裹技术实在是太牛了。这也就是余承东为什么能在发布会非常自豪的说鸿蒙智行的车从来没有发生一起电池自燃的事故。我曾经在线下和那些从事汽车产业链的人深聊过。现在业内认为三电技术比亚迪毫无疑问是第一。而第二恰恰就是华为。

至于蔚来的李斌，为什么敢说特斯拉有的他都有，而蔚来有的特斯拉不一定有呢？原因就是因为蔚来走的是换电的那一条路。蔚来有着自己新能源赛道的独特思路和产业链。

至于其他那几家嗯嗯嗯的车企。他们为什么不自信？为什么要说特斯拉特别特别牛。因为他们的汽车品牌是在依靠中国新能源汽车产业链。而不是汽车产业链的贡献者呀！甚至他们都没有蔚来那种独特的思路和换电的赛道呀。

而中国汽车实现对日系、德系甚至特斯拉的反超，其实也没几年的光景。这些汽车品牌相信用户心智改变的没有那么快。所以他们要尽可能的去吹捧那些国外的品牌，或者是特斯拉。以告诉那些心智还未改变的消费者，快来买我呀，我是日系、德系或者特斯拉的平替呀。

不自信的原因往往就是因为，他们本身没什么实力呀！