奇瑞2000万的全球化含量有多高 以前很多人一说国产车出海，第一反应还是“去抢市场”。但奇瑞这几年让我改观很大，它不是单纯去卖车，而是跟当地一起做事、一起成长。西班牙也好，南非也好，看下来都不是短期打法，而是很扎实的长期布局。

说实话，做到2000万辆当然已经很猛了，但我更关注的是这背后的质量。全球市场不好混，尤其不同地区规则、路况、用车习惯都完全不一样，能在这么多地方持续做下去，说明奇瑞已经不是简单意义上的“出口车企”了，更像是在全球范围内慢慢建立自己的信任感。

我个人挺认可这种路子，稳，而且后劲足。中国车企想真正走向世界，可能就得这么干。