都说新能源电车用车成本低，看完浙江这位网约车师傅的遭遇，才懂什么叫捡小便宜吃大亏，真实又扎心。
涂师傅三年前花17万入手新能源车，全职跑网约车养家。三年时间兢兢业业，足足跑了32万公里，没想到车子直接迎来“致命故障”，电池严重衰减彻底没法正常行驶。
去4S店检修后，报价直接让人傻眼，更换整套电池包需要五万多。更让人进退两难的是，就算花高价修好车，整车残值还不到五万；要是不修，车子只能卖两三万，怎么选都是亏。
很多人误以为新车三年肯定在保，殊不知车企质保分私家车和营运车。这款车质保规则是四年或15万公里，以先到者为准，32万公里的营运里程，早已远超质保上限，厂家直接拒绝免费维保。
涂师傅并非不想维修，只是觉得整套换电池太浪费，只希望按需维修故障电芯，承担合理费用。目前4S店也在和厂家协商折中方案。
其实电车省钱只适合家用代步，高频营运完全是另一个逻辑。高强度充放电，让营运电车损耗远超油车，短期省的电费，最后全砸在维修换件上。
买车只看低价和能耗，忽略质保细则、维修成本和营运损耗，最后只会白白亏钱。
你觉得电车适合跑网约车吗，这笔账到底划不划算？
评论列表