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我国最赚钱的五大铁路局: 1、太原铁路局,拥有超13万员工,2024年营业收入

我国最赚钱的五大铁路局:

1、太原铁路局,拥有超13万员工,2024年营业收入约780亿元,净利润95.58亿元,2024年累计发送旅客超8600万人次,核心依托大秦铁路重载煤炭运输业务,常年稳居盈利榜首。

2、武汉铁路局,拥有超7.6万员工,2024年营业收入约720亿元,净利润65.49亿元,2024年累计发送旅客超2.31亿人次,依托“九省通衢”的中部枢纽区位,客货运双向需求旺盛。

3、郑州铁路局,拥有超11万员工,2024年营业收入约670亿元,净利润54.08亿元,2024年暑运累计发送旅客3748万人次,作为全国路网核心枢纽,“米字形”高铁网络覆盖带来充足客货流量。

4、上海铁路局,拥有超18万员工,2024年营业收入约2200亿元,净利润17.09亿元,2024年全年累计发送旅客8.9亿人次,覆盖长三角核心经济带,坐拥京沪高铁等多条盈利黄金线路。

5、西安铁路局,拥有超9万员工,2024年营业收入约590亿元,净利润16.89亿元,2024年全年累计发送旅客超1亿人次,中欧班列开行量稳居全国前列,货运增量持续释放。

评论列表

随风而去
随风而去 51
2026-07-30 09:56
上海铁路局最好,营收最高赢利却不多,说明员工收入和福利好,赞一个!

用户80xxx60 回复 07-30 18:38
明眼人

龙在天涯 回复 07-30 19:50
有没有可能 客运不怎么赚钱啊

火星用户
火星用户 26
2026-07-29 22:54
铁路负几万亿,就算每年赢几十亿,那年才是个头啊

方圆宗吾 回复 你说我真讨嫌 07-30 21:56
不一定。烟也亏

你说我真讨嫌 回复 07-30 02:03
稍微给你涨点价,就还清了,因为涨的价全是利润

11
11 19
2026-07-30 10:35
郑州铁路局拿着长治北以南的管辖权,如果还给山西它说不定就是亏损

王家哥哥 回复 07-31 18:30
武汉把平顶山和河南南部的还给郑州,这样山西可以更多,河南持平,湖北会亏,因为平顶山和晋南一样都是煤矿基地,

marsin
marsin 10
2026-07-30 22:54
10%的利润?
迷迷糊糊就走到了这个岁数
迷迷糊糊就走到了这个岁数 9
2026-07-30 20:57
冷知识,包头发南方绿皮车太受欢迎

用户10xxx43 回复 07-30 21:54
所有的绿皮车都受欢迎

用户11xxx18
用户11xxx18 8
2026-07-30 03:07
武汉铁路局人口最少,利润还不错

11 回复 07-30 10:36
你不觉得你说的一定意思也没有,你要是人最多,利润还最好。你人少,利润当然也能上了

朝阳
朝阳 7
2026-07-31 14:40
全国最赚钱的高铁?京沪高铁!2025年,京沪高铁净利润131.6亿元人民币!每天赚钱3600万元人民币!哈哈哈!
老虎&Wendy°
老虎&Wendy° 5
2026-07-30 11:55
不是说铁路一直亏本吗,怎么还都盈利了

阿隆索 回复 07-30 19:27
18个局,五个局盈利,你说呢?

用户10xxx35
用户10xxx35 4
2026-07-31 08:28
太原铁路局那么赚钱,一方面说明员工工资低,另一方面说明铁路建设投资不足。

用户12xxx12 回复 07-31 10:13
文章里都说了主要依托大秦铁路煤炭运输业务挣钱,原因都给你点明了,你还分析得头头是道。

用户15xxx47 回复 08-04 20:40
太原铁路局,一看就是运煤赚的钱。

用户10xxx10
用户10xxx10 4
2026-07-30 09:34
营收少的竟然利润高。而营收大的利润反而低?!啥道理??

用户10xxx35 回复 07-31 15:36
人家营收主要靠利润大的货运,比如大秦铁路,直接养活了整个太原局,还有像武汉局和郑州局,这两个基本上收过路费就可以盈利,毕竟这两个铁路局靠近太原局和西安局,这两个煤老板。运往全国的煤,要经过这两个铁路局。所以想不盈利都难,别看客运营收高,没有货运挣钱,还有广铁的营收仅次于上海局,但是广铁是亏损的

阿隆索 回复 07-30 19:27
人家是上海,工资高

用户10xxx83
用户10xxx83 3
2026-07-30 18:41
都盈利了
用户10xxx63
用户10xxx63 2
2026-07-30 13:16
吹牛逼
用户11xxx20
用户11xxx20 2
2026-07-30 14:17
广州铁路桥呢
海绵
海绵 1
2026-07-29 23:00
现在的全称不是这个叫法了吧
用户40xxx46
用户40xxx46 1
2026-07-30 23:16
广铁呢。

用户10xxx35 回复 07-31 15:30
广铁是亏损的,盈利的那几个基本上就是靠货运,全国总共有6条高铁盈利,其中四条就在上海局,而且上海局货运量也是排名前列,所以总体下来上海局才盈利,广铁只有一条高铁是盈利的也就是广深港高铁,货运也比不过上海局,铁路本身就是靠货运补贴客运的,所以广铁是亏本了,太原局和西安局这两个靠运煤霸占货运量前两名,而武汉,郑州就是靠过路费,全国最重要的编组站郑州北站和襄阳北站就在这两个铁路局,实际上还有一个铁路局是盈利的也就是南昌局,也是靠过路费

HHHJJJ
HHHJJJ 1
2026-07-30 12:14
冷知识,铁路系统每年给银行的利息就1500亿不止
用户10xxx56
用户10xxx56 1
2026-07-30 19:43
没被肢解前的郑局呢
沛儒1984
沛儒1984 1
2026-08-03 21:12
盈利?这个垃圾数据哪里来的?