如果说这套增程系统可以通过加92 95 98 （不同辛烷值）做到不同的匹配，因更高辛烷值能带来更好的抗爆震和做工效率，那么我认为拆开营销是对的。

如果就是为了单纯告诉大家，我能加92 95 98，那我觉得说少了。

应该再加上可以加无铅汽油和乙醇汽油，对吧？

要说咱就直接说全了嘛！

不过这本身就是个文案问题，咋最后又搞到技术问题...

这我就没看懂了。

澎程只要没违反广告法就没必要拉着上来一顿喷。

小鱼是觉得这事不是啥大事，过于夸大了...

可能是小米这新品，关注度实在是太高了，这一讨论就绷不住了。

所以回到问题上，也别说95尊不尊了，直接上到98吧。

加98是不是尊贵？

这其实有很大的误区，不是加98尊贵，而是高标号的油品更能去匹配更好的极限工况。

不是引擎技术不行，而是引擎为了满足更好的油品市场去做的向下兼容。

误区就在这里。

场景化：你总不能保证非三桶油渠道的加油站可以做到高标准油品适配吧？

遇不到三桶油，就尽量加加95，遇到三桶油，直接上92，还省钱，这就是92的意义。

那又有人说了，你老鱼之前开RS6和三阶S3，都加98，为啥？

因为原厂设定就匹配好了高标号程序，为了推进极限性能，就必须去加高标号的油。

RS6原厂设定会自动匹配燃油辛烷值，然后带来不同的动力输出。

而S3做了大涡轮马力机特调，加98有98的马力，加100就切换到100的程序去匹配更大的马力。

引擎做功调教的高，点火角提前，推进增压值...

抗爆震不行就退火了啊！

所以我这完全没看明白两边在吵啥。

有一种全员没开过油车的感觉？

所以最后，小鱼绝觉得小米澎程那个改一改就好了，比如我们的增程适配92，可以帮大家省钱啊之类的就足够了。