【萝卜快跑一周连下两城，百度DAA在物理AI世界交出硬核答卷】

当AI还在卷“用了多少Token”的时候，百度已经让AI在伦敦和香港的街头“跑”起来了。7月28日，萝卜快跑宣布在伦敦启动公开道路测试，成为首个驶入英国的中国无人车；而就在一周前（7月23日），它刚拿下香港全球首个右舵全无人测试牌照，并于27日正式启动测试。百度把“日活智能体数（DAA）”的逻辑，从数字世界搬到了物理AI世界的真实道路上。

“DAA”是百度创始人李彦宏在今年5月提出的AI价值度量新标准，不看你消耗了多少算力，看你完成了多少任务、解决了多少实际问题。如果说智能体是在虚拟世界里替人干活，那无人驾驶就是AI在物理AI世界里最硬核的“智能体”：一辆车能不能自主完成一次安全出行、能不能在伦敦的千年窄巷里丝滑通过、能不能在香港机场岛实现车内全无人运行——每一个结果都清晰可见、可验证。

伦敦是全球路况最复杂的城市之一，右舵左行、高密度车流、迷宫般的街道网络，堪称无人驾驶的“终极考场”。全球顶尖玩家都在这里较劲，Waymo已展开测试，Wayve布局在即。而萝卜快跑不仅开进去了，还同时获得了Uber和Lyft两大全球出行巨头的合作支持——Lyft CEO体验后直呼“Amazing！It's very comfortable！”这说明全球头部玩家在用真金白银为中国无人驾驶的“结果交付”能力投票。

更值得一提的是，萝卜快跑的这份“答卷”含金量已获权威认证。今年6月，海外研究机构Autnmy AI发布的“自动驾驶之路指数”中，萝卜快跑以81.7分力压Waymo（77.6分），位列全球第一。榜单不止看技术，而是看运营能力、车队规模、商业生态等实打实的落地成果——这和DAA的底层逻辑如出一辙：AI的价值最终要看在现实世界中创造了多少结果。

不只是无人驾驶，百度多个AI业务近期密集“结果”：昆仑芯冲刺IPO，文心大模型登顶全球权威榜单，开源OCR项目引爆全球开发者社区。从芯片、模型、智能体到无人驾驶，百度坚持十余年的“芯-云-模-体”全栈布局和“应用驱动”路线，正在让DAA从一句理念变成看得见、摸得着的全球实践。当世界开始用“能否完成任务”来衡量AI时，百度已经把这份答卷写在了香港的机场岛和伦敦的街头上。
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