大V聊车 这辆1996短尾款迈凯伦F1 GTR，是前平克·弗洛伊德乐队鼓手尼克·梅森所拥有的众多跑车中的一辆。这辆车是尼克·梅森1999年从迈凯伦官方购得，已经拥有它超过了四分之一个世纪。这辆1996款迈凯伦F1 GTR底盘编号10R，于1995年12月从迈凯伦沃金工厂生产，是按照1996年赛事规格制造的9辆GTR赛车中的第一辆。迈凯轮将这辆厂队原型赛车交由1995年迈凯伦勒芒车队冠军JJ Lehto进行测试，之后在1996年准备继续参加勒芒24小时耐力赛，预赛中David Brabham驾驶其夺得了第八。1996款迈凯伦F1 GTR进行了重大改进，包括新的车身空气动力套件，主要是更深的前分流器，以此增加了前部下压力。同时采用镁合金变速箱外壳，减轻了大约35公斤重量。这些改进使其成为包括1997年长尾款迈凯伦F1 GTR在内的所有赛车中速度最快的。目前，迈凯伦F1 GTR短尾款原型赛车仅存两辆，一辆底盘编号01R，曾在1995年赢得勒芒24小时耐力赛，另一辆就是这辆，底盘编号10R。因为，当年迈凯轮完全以厂队参赛，所以这辆10R车身并没有赞助商标志，这也是迈凯伦做的一件前所未有的事。迈凯伦为10R设计了自己的涂装，猩红车身上印有巨大的黄色“96 GTR”图形，也使这辆10R成为最容易辨认的迈凯伦F1赛车。当然，这辆车在1999出售前，迈凯伦为其进行了公路合法改造，让尼克·梅森顺利注册，能够合法公路驾驶。10R的动力是宝马提供的6.1升V12发动机，由于比赛限制最大功率被设定在600马力，匹配6速手动变速器。目前，这辆车已委托苏富比在8月的蒙特利拍卖会上，以328号拍品出售，估价超过3500万美元。如果能以这一数字成交，它将多辐超越去年12月创下迈凯轮拍卖纪录2530万美元的另一辆标准公路版F1车型。