十年前的今天，2016年7月28日，渝万客运专线（重庆北到万州北，后来算入郑渝高铁的一部分）联调联试首日，电力机车担当压道确认车，内燃机车牵引轨道检查车、电务检测车和接触网检测车上线检测，首日没有安排高速综合检测列车（动检车）上线。
渝万客运专线开建的时候遇上高铁降速降标，所以只按250公里时速设计，有砟轨道。而郑万高铁晚几年开工，新建高铁标准有所恢复，所以按350公里时速设计，无砟轨道，郑万高铁建成后与渝万客运专线共同构成郑渝高铁。