10艘万吨大驱一次站齐，是什么概念？第11艘055就等一纸官宣入列，渔民镜头里，两艘不挂舷号的055已经在海上跑试验。112、113还没退役，新舰的号只能往114、115上排，队伍长到号都不够用了。
号排不开，是因为老船还占着位子。112哈尔滨舰、113青岛舰当年下水时是北海舰队的当家家伙，满载不到七千吨；如今一艘055一万两千多吨往旁边一停，两代人的差距不用谁解释，看一眼干舷高度就够了。老船不退，新船接着往后排号，这种排队法，全世界没几家排得起。

排得起还得摆得开。第二批次8艘，前4艘一水儿交给东海舰队，剩下4艘估计北海、南海各分2艘，算下来北海6艘、南海6艘、东海4艘。东海先吃饱，图什么一目了然——那片海面上要盯的目标最密，留给舰队的反应时间最短。
摆完这一轮，第三批次的055B还在后头等着。外媒的判断是重点往航母和两栖攻击舰编队里塞，一个编队至少配一艘。真按这个配法，8艘船连分带凑，一转眼就没了富余。这不是船多得没地方放，是编队张着嘴在那儿等着填。
10艘同框看着热闹，热闹底下压着另一层意思：驱逐舰的下水速度，已经跑到航母和两攻的成军速度前头去了。船先备着，等的是把编队捏合起来的那一天。
钢板一年年下水，能把这些船带出海的人却不是一年能练出来的——往后卡住中国海军的，到底是船，还是人？