西方集体看红了眼！曼德海峡乱成一锅粥：美英护航舰队束手无策，沙特油轮起火受损，西方船只能绕就绕、能跑就跑。结果两艘满载的中国超级油轮，安安稳稳就穿越了海峡。
 
过去大半年，曼德海峡这个咽喉几乎被堵死了。
 
也门胡塞武装借着加沙冲突的由头，天天盯着红海里的船下手。
 
无人机、导弹轮番上阵，专挑和以色列沾边的船只打。
 
一开始大家还以为只是闹一闹，没想到越打越凶，到现在已有上百艘船遇袭。
 
美英一开始脸拉得老长，说这还得了？
 
当场拉着十几个盟友凑了个所谓“护航联盟”，航母、驱逐舰开过去一大堆，号称要保障红海航行自由。
 
结果呢？
 
折腾了小半年，袭击不仅没消停，反而越来越频繁。
 
连沙特这种美国的铁杆盟友，自家油轮都被打得起火受损，灰溜溜撤出了航线。
 
现在西方船商早就吓破了胆。没人敢再走红海，全都绕去非洲好望角。
 
这一绕可不得了，一趟航程平白多出几千海里，时间多耗十几天。
 
光燃油成本，一艘大船跑一次就要多花上百万美元。
 
运费跟着翻着倍涨，最后成本全转嫁到欧洲老百姓头上，物价涨得停不下来。
 
就在所有人都以为曼德海峡成了“航行禁区”的时候，两艘中国超级油轮出现了。
 
根据公开的船舶追踪数据，这两艘船满载原油，保持正常航速、走着正常航线，大大方方穿过了曼德海峡。
 
全程没遇袭、没减速、没绕路，平平安安进入红海，奔着苏伊士运河就去了。
 
跟旁边那些绕路绕得晕头转向的西方船一比，反差感直接拉满。
 
这下西方媒体彻底坐不住了，各种酸溜溜的报道全冒了出来。
 
话里话外都在问，凭什么中国船就能平安过去？
 
我看他们不是好奇，是真的眼红。
 
眼红到连自家护航舰队没用这件事，都快不好意思提了。
 
很多人可能也纳闷，难道胡塞武装专门给中国开绿灯？
 
其实哪有什么特殊绿灯，说白了就是因果二字。
 
首先最直接的一点，我们的立场站得正。
 
巴以冲突爆发以来，中国一直站在和平这边，始终在劝和促谈。
 
我们既没跟着西方无底线偏袒以色列，也没主动去激化矛盾。
 
胡塞武装的袭击目标本来就很明确，只针对和以色列有关、或是支持以色列的国家。
 
我们不凑选边站的热闹，自然不在人家的打击清单里。
 
我一直觉得，外交这件事，最忌讳脑子一热就站队。
 
西方总喜欢逼着全世界非黑即白，不跟着他制裁就是敌人。
 
看起来威风十足，实则是把自己的路越走越窄。
 
现在红海这道坎，就是最现成的例子。
 
更深一层说，这是我们几十年深耕中东攒下的人缘。
 
中国这些年在中东，干的都是修铁路、建港口、搞能源合作的实事。
 
我们不搞军事基地，不干涉别国内政，不输出动荡。
 
不管是沙特、伊朗，还是也门，大家都是平等的合作伙伴。
 
抬头不见低头见，谁也没必要故意为难谁。
 
你站在胡塞的角度想想就明白了。
 
中国既没炸过他们的土地，也没制裁过他们的民众，反而一直主张和平解决冲突。
 
打中国的船，对他们有什么好处？
 
半毛钱好处没有，还平白多一个重量级对手。
 
反观美英的护航思路，从根上就错了。
 
他们还是老一套霸权思维，觉得把军舰往这一摆，所有人都得怕我。
 
可结果呢？
 
你越用武力镇压，对方的反抗就越激烈。
 
你炸我一次，我就打你十艘船，反正成本完全不对等。
 
一枚防空导弹几百万美元，打人家几千块的无人机，打一天就得烧掉上亿。
 
就这么耗下去，先撑不住的肯定是美英自己。
 
所以说，西方眼红的根本不是这两艘油轮。
 
他们眼红的，是这种不用靠炮舰，就能畅通无阻的底气。
 
这种底气，不是航母大炮能炸出来的。
 
是靠一次次平等对话，一个个落地项目，几十年踏踏实实的合作攒出来的。
 
当然也有人说，这就是运气好而已。
 
我不这么看。
 
运气这种事，可能保得了一艘船、一次航行。
 
但能让整个中国船队在红海都保持相对安全的通行状态，靠的绝对不是运气。
 
背后是中国和整个中东地区深度的经济绑定。
 
我们是很多中东国家最大的贸易伙伴，也是最大的石油买家。
 
砸中国的船，等于砸自己的饭碗。
 
没人会做这种赔本的买卖。
 
其实西方自己心里也清楚这个道理。
 
但他们拉不下这个脸。
 
总觉得自己是世界老大，靠军舰就能解决一切问题。
 
结果在红海栽了个大跟头，转头看见中国船顺顺利利过去，心里能不酸吗？
 
我们常说出门在外，朋友多了路好走。
 
这句老祖宗传下来的老话，放在今天的国际社会，照样管用。
 
西方人想不通这个道理，那就慢慢眼红去吧。