“比亚迪秦，三班倒，人休息，车不停，只有充电时车子没跑，只做了正常保养，现在已经

2026-07-27 12:19:45 啊邓茂谈汽车汽车

“比亚迪秦，三班倒，人休息，车不停，只有充电时车子没跑，只做了正常保养，现在已经150万公里了，一点毛病都没有，电池续航没有打折太多！”
这是来自比亚迪秦司机分享的，关于比亚迪电池续航的问题，除了充电时间外，其余时间全部在跑，150万公里，续航自然给力！
早就说过了，电车三电好不好，问出租车司机、网约车司机最清楚！

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评论列表

用户98xxx17 34

2026-07-27 14:33

为迪子点赞[点赞]

隔壁王哥 25

2026-07-29 15:30

比亚迪秦，三班倒，人休息，车不停，只有出4S店充过一次电，只做了正常保养，现在已经15000000000000000000000000000000000000000000000000亿公里了，一点毛病都没有，电池无限大这是来自问界司机分享的，关于比亚迪电池续航的问题，无限公里，续航自然给力！早就说过了，电车三电好不好，问出租车司机、网约车司机最清楚！

爱咋咋地 回复 07-30 11:18
一股阴阳怪气的味道扑面而来[捂脸哭]

用户14xxx52 回复 07-29 23:37
这个我真的相信

孤城斜月 24

2026-07-27 18:49

超过六十万公里后，哪个平台还让你跑告诉我

蓝色的天 回复 07-27 19:40
这样吗，那为什么敢给无证的派单？

一天一年的你 回复 07-27 20:14
我觉得有可能是自家公关调表后蹭热度的

早睡早起 19

2026-07-29 15:50

60万公里强制报废，哪里能开到160万公里？

戚薇漫不过海 回复 07-30 10:49
咱也不知道上个不是回答了说6年60万出租车8年90万咱也不知道真的假的

华山论剑 15

2026-07-29 08:11

吹水六十万要报废了

Kylin Jin 14

2026-07-28 22:32

这个车怎么都10年了吧，没有10年8年总有了吧，8年前的比亚迪秦，并且是混动的，50km的纯电续航吧，所以就谈不上什么充电效率了，只是说车确实耐跑，与电池无关

等待在白桦林 回复 07-29 10:38
算他一天跑16个小时，均速40码，160万公里要跑6.85年

Kylin Jin 回复 等待在白桦林 07-29 18:42
均速40做不到的，一般都做不到30

名满华夏 13

2026-07-27 16:04

个体层面，秦混动dmi已有156万公里案例，甚至罕见的看到仰望U9跑车家用化，也有汉ev五十几万公里的焕新。公户层面，超过60万公里大巴车层出不穷，放在博物馆展览；太原大规模更换的E6出租车，百万公里比比皆是，部分甚至140万公里，大部分又换回比亚迪；西安E5出租车退役，70万公里以上屡见不鲜。

龙的传人 回复 07-27 19:47
让精日分子看到了又气的睡不着觉了

抓鱼猫 回复 龙的传人 07-28 11:17
买车不能看大牌子，偷工减料降成本，就得买小众车型，反倒有良心，像什么小鹏啊，领跑啊都很牛逼。如果是合资车就不一样了，那就得随大流。

ββ。сσм 10

2026-07-30 09:27

现在的出租车、网约车都是一个司机开小编你说下怎么来个三班倒人休息车不停？

利强1017 9

2026-07-30 08:59

我感觉比亚迪车子质量没这么好，自己买了个汉老款顶配。好几次大修了，幸亏在质保内不然修不起。第一次高速上前电机ev受限，直接开不动，吓的要死，前电机换了。第二次后电机控制器坏了，油门踩了速度提不起来，后电机控制器换了。第三次动力电池换了。第四次后贯穿尾灯裂了，换了贯穿尾灯。第五次方向盘脱皮严重，换了方向盘。目前是倒车影像出问题了，4S店检测不出问题，用力关下尾门影像又好了，因为过了质保，就拖着没修。