雪邦赛道重返F1 马来西亚《南洋商报》：德国著名赛道设计师赫尔曼蒂尔克（Hermann Tilke）在全球打造了数十条现代赛车场，但在车手与赛车记者眼中，真正让他“一战封神”的作品，始终是马来西亚雪邦国际赛车场。F1F1

相交常见、充满90度直角弯及频繁刹车再加速的街道赛不同，雪邦从一开始就是为高速竞逐而生。

这座赛车场坐落在占地约260公顷的广阔土地上，赛道把高速长直道、流畅大弯以及连续S弯巧妙结合，赛车不仅要跑得快，更必须在不同弯角之间维持节奏，对空气动力学表现、赛车调校及车手技术都是全面考验。

也正因为如此，雪邦赛道没有太多刹车、转弯、再起步的机械式节奏，反而讲究赛车如何从一个弯顺势带入下一个弯，让速度、路线与操控连成一气。

七届世界冠军汉密尔顿（Lewis Hamilton）过去曾形容，雪邦是一个非常特别的地方。

他说，雪邦并不是一条不断刹车起步的赛道，而是一条流畅且高速的赛道，关键在于让赛车从一个弯顺畅地衔接至下一个弯。

长直道为超车制造机会，连续高速弯则考验车手胆量；再加上炎热天气与难以预测的午后雷雨，雪邦赛道讲究技术、体能与临场判断。

蒂尔克此后虽然继续在巴林、上海、阿布扎比及其他国家设计多条F1赛道，但雪邦依然被许多赛车圈人士视为他最完整、最具驾驶乐趣，也最经得起时间考验的作品。