胡塞武装调整了打法！运往中国的油轮不打，专打沙特运往美国的油轮！7月23日，根据外媒报道，胡赛武装作出最新宣布，也门胡塞武装将允许装载沙特石油的中国油轮通过曼德海峡，与此同时，装载沙特石油的欧洲和美国油轮将遭到打击。

评几句

红海航道是全球能源运输的咽喉，每年约有480万桶石油经曼德海峡运往全球。胡塞武装手里能打的牌不多，导弹和无人机是硬牌，"选择性放行"是软牌。硬牌打多了会透支，软牌打好了能换空间。

中国是全球最大原油进口国，也是联合国安理会常任理事国。放行中国油轮，既能维持红海航运的"部分秩序"假象，又能把美欧沙特逼到更尴尬的境地——你们天天喊着"航行自由"，结果中国船能走，你们的船不能走，这脸往哪搁？

这次封锁直接戳中沙特的命门。

沙特财政收入的60%以上依赖石油出口，而其主要出口通道之一正是红海-苏伊士航线。胡塞武装这一刀，砍的不是船，是沙特的现金流。

沙特近年来在"2030愿景"框架下大力推进经济转型，需要稳定的石油收入来输血。胡塞武装此时出手，时间点选得极准——你越想摆脱石油依赖，我越不让你安稳卖油。

而且，胡塞武装特意强调"装载沙特石油"的船只，等于把打击对象从"国籍"换成了"货源地"。这一招狠在哪？它让沙特的石油买家人人自危。欧洲、美国买家会重新评估从沙特进口的风险，转而寻找替代来源。沙特的石油议价能力，正在被一点点蚕食。

美国去年牵头搞了个"繁荣卫士"护航联盟，结果响应者寥寥，连欧洲盟友都各怀心思。为什么？

因为美欧发现，在红海里跟胡塞武装耗，性价比极低。

胡塞武装的无人机造价几千美元，美军拦截导弹动辄百万美元一枚。这仗打下去，账面上亏到姥姥家。更麻烦的是，胡塞武装扎根也门北部山区，美军若地面介入，就是第二个阿富汗；若只搞空袭，根本伤不了筋骨。

现在胡塞武装再来一招"选择性封锁"，美欧的处境更难了。护航吧，护不住沙特油轮；不护吧，国内舆论压力山大。