开了几年车，才知道D挡不是万能！
起步猛踩油门那一脚，三千多转，油是白烧的，动力根本没咬合上，这习惯要是不改，一箱油少跑一百公里真不是开玩笑。
轻踩起步，转速别过2000转，等速度起来之后松一脚油门再给油，变速箱就会更聪明地升挡，同样路段我实测过，单程能省下0.5L左右油耗不说，连顿挫感都跟着少了不少。
别老D挡走天下，爬坡没力就切到S挡或L挡去，这时候转速稳得住、扭矩也给得足，发动机不吃力反倒省油，长下坡时手动降一挡，用发动机制动把车速拖住，刹车片不容易热，油耗也不会忽高忽低。
最省油不是开得越慢越好，家用车基本有个经济时速区间，大概在60到90公里这块，看见前面红灯或者堵车了，提前松油门带挡滑过去，别冲到跟前再来一脚急刹，那一下不光费油，刹车片也跟着亏。
有意思的是，好多人觉着“慢点开肯定省油”，实际长期低速拖着挡跑，发动机转速太低、燃烧不充分，电脑只能多喷油“续命”，积碳先找上门，油耗反而越开越高。
自动挡省油这事，说到底不是踩得轻不轻，是得让发动机和变速箱配合顺溜，把节奏稳住，油表掉得就慢，车子开起来也更跟脚。
这些小习惯单个看省不了几个钱，可日积月累下来，一箱油多跑个几十公里很平常。
省油其实省的不是那点油钱，是开车的人脑子清不清晰，车这东西是越开越懂它的脾气，不是越开越糙。
再说句实在的，每台车的经济时速不完全一样，带涡轮的和自吸的就有差别，排量大的反而跑快点更省，你要是拿不准自己那台，就观察匀速行驶时瞬时油耗最低的那个速度，那就是它的“甜点区间”，记住了，比什么窍门都管用。【来自懂车帝车友圈】