好消息：手动挡还没绝种。坏消息：你想买的那款，没了。
没错的，说的就是本田型格这台车，到了2026年4月份的时候它已经正式停产了，连带大众速腾那边也一样，2026款的新车是全系都砍掉了手动挡的版本，所以现在你要是还想买一台新车的话，就只能去二手市场碰碰运气了。
不过市面上其实还剩下三款独苗能选。
第一款是吉利帝豪的1.5L手动版，经销商那边的参考价格给到了5.39万起步，动力上是120马力、油耗大概6个出头的样子，平时加92号油就能跑，而且倒车影像跟定速巡航这些实用配置也都给你带上了，说真的到了这个价位上你是真不能要求它再给什么了。
第二款是捷达VA3的1.5L手动版，用的还是大众那套EA211发动机，油耗6.05个左右，整个车子皮实得不行，内饰虽然全是硬邦邦的塑料件，但修起来是真便宜，属于那种能陪你跑个10万公里都不带喘气的主儿。
第三款则是马自达3昂克赛拉的1.5L手动质美版，指导价格给到了8.99万，配的是6速手动变速箱，那个换挡的手感在车迷圈子里头都快被捧上天了，油耗才5.38个、颜值也在线，这应该是目前还能买到的新车里最有驾驶感的一台了。
是不是感觉挺可惜的，回想当年手里攥着十几万预算的时候你还能在思域跟型格的手动挡之间纠结一把，现在打开官网一看满眼全是CVT和双离合。
有人管这个叫时代的眼泪，说到底就是排放法规跟双积分政策在那儿卡着，车企卖手动挡车型压根就不怎么赚钱，索性就直接给停掉了，但有意思的地方在于二手市场里头那些车况好点的手动挡思域和型格价格硬得离谱，新车那会儿没人买等绝版了反倒成了香饽饽。
所以到了2026年还在那儿执着于找手动挡新车的，说白了就两种人，一种是预算确实有限图个省心的实用主义者，花5万多提台帝豪就挺知足，另一种是打心眼儿里喜欢驾驶的爱好者，愿意掏9万块去买昂克赛拉就为了那根换挡杆带来的那点快乐。
说句实在话吧，你要是现在还能翻到一台型格手动挡的库存车真就别犹豫了，这大概就是最后一批挂着本田标的纯粹驾驶机器了，这玩意儿买一台就真真切切地少一台。【来自懂车帝车友圈】