劝了俩月，亲戚最后还是提了辆没备胎的锋兰达。
落地9万2，L2辅助驾驶有，天窗没有，后视镜折叠也没有。
有意思的是，他第一件事不是装倒车雷达，是先去加个行李架。
这车是2026款丰田锋兰达2.0L CVT舒适版，指导价13.28万，水晶银的配色，没选那个要加2000块钱的珍珠白，不过说实话银色的也挺耐脏的就是了。
动力这块用的是2.0L自吸的机器，能输出171匹的马力，配的是模拟10速的CVT变速箱，开着感觉还挺顺的，市区里堵车的时候也不会有什么顿挫感，起步的反应也不慢。
油耗的话，WLTC标的是6.42L，但实际在市区里跑下来差不多要到7个出头的样子，对于一台紧凑型的SUV来说这个油耗算是能接受的水平了。
不过舒适版这个配置确实是比较素的那一类，里头是织物座椅加上硬塑料的内饰，仪表是7英寸的，中控屏倒是给到了10.25英寸，大灯是卤素的，晚上照明的效果只能说一般般吧。
但核心的东西倒是没有给你缩水，7个安全气囊是标配，TSS 3.0那套智行安全系统也全系都有，自适应巡航加上车道保持，上了高速之后开着确实能轻松不少。
没有备胎这个事情现在挺多新车都这么干了，主要是为了能减点重顺便降降油耗，原厂给的是补胎工具，真要跑长途的话自己去淘一个非全尺寸的备胎放后备箱里也花不了几个钱，几百块的事儿。
天窗没有，后视镜没有加热也没有电动折叠，这些舒适性的配置确实是省掉了，不过价格摆在那儿倒也没什么好说的。
这车的思路其实挺清楚的——你能看得见摸得着的地方能省则省，但那些看不见的核心部件倒是没怎么糊弄。
我说说我自己的一些看法吧。
第一点，10万块钱这个价位的合资SUV里头，能把L2辅助驾驶给标配了的，锋兰达算是为数不多的几个选择之一了，关键是这玩意儿后期你想加装也加装不了，原厂给你配上了那就是实实在在的。
第二点，没有备胎这事儿其实不用太担心，市区里头开开基本用不上，万一真扎了胎叫个救援也方便，实在不放心就自己去配一个，几百块钱能搞定的事儿。
第三点，行李架和360影像这两个东西怎么选，我个人觉得要是主要就在市区里头开的话，行李架就是个装饰，还会多出来一点风噪，360影像对于窄路会车和倒车入库的帮助反而更直接，不过亲戚既然选了行李架那也是图个好看，买车这事儿自己喜欢比什么都重要。
第四点，卤素大灯要觉得不够亮的话，后期花个几百块换一对LED的灯泡就能解决，不用去动总成，是个挺省事的升级办法。
整体来看的话，9万2能落地一台2.0L自吸、带L2辅助、配了7个气囊的合资SUV，锋兰达算不上是配置最丰富的那一个，但绝对算是最稳当的那一档，没什么惊喜但也不会有惊吓。
要是你的预算也卡在10万左右，图的是省心、保值、安全配置到位，那这车确实值得去看一看，不过要是更在意内饰的质感和舒适性的配置，同价位的国产SUV能给到的东西会多不少，就看你自己怎么取舍了。【来自懂车帝车友圈】