开电车从北京到上海，全程1200公里，中途不用找一根充电桩——这件事终于要变为事实了。

摩根士丹利在其4月27日发布的最新研报“Luxury Marques in Focus”中指出，宁德时代在北京车展上发布的下一代凝聚态电池，能量密度350Wh/kg，装在轿车上，续航约1500km；装在SUV上，续航约1000km。

更重要的是，该电池在电解质技术上的创新，大幅降低了电池漏液和热失控风险，显著减少了起火可能性，提升了下一代电动汽车的整体安全水平。

摩根士丹利盛赞凝聚态电池：通过优先解决能量密度和安全性的双重挑战，宁德时代的凝聚态电池为豪华电动汽车树立了新的性能标杆，并将其A股和H股目标价分别上调6%至人民币560元和港币695元。

续航标杆：SUV也能轻松续航千公里

目前市面上主流的三元锂电池，单体能量密度大约在230-260Wh/kg之间。磷酸铁锂更低，大约在160-180Wh/kg。

宁德时代这次发布的麒麟凝聚态电池：350Wh/kg，能量密度直接翻了一倍。

翻倍意味着：同样重量的电池包，续航直接翻番。或者反过来说，跑同样的里程，电池包可以做到只有现在一半的重量。

对于轿车来说，这意味着续航可以轻松突破1500公里。对于更重的SUV，也能达到1000公里。

对于普通消费者来说，1500km的续航大约相当于北京到上海单程不需要补能，日常通勤场景下一个月充一次电就够了。

更重要的是，1500公里续航根本改变了用户的心理账本：你不再需要每天关注电量，不再需要出门前先查充电桩，充电的最高境界，就是不需要想着充电。

续航焦虑不是被"缓解"了，而是被"消灭"了。

安全标杆：无液可漏、无液可燃

这块电池最让人眼前一亮的，不是续航，而是安全。

高能量密度的电池，过去一直有一个"魔咒"——能量越高，越不稳定。

宁德时代这次的凝聚态电池，用了凝聚态电解质技术。简单说，就是把传统液态电解液变成了一种"凝聚态"——像果冻一样，无液可漏、无液可燃。

这才是凝聚态电池真正的杀手锏——不是在续航和安全之间做取舍，而是两个都要。

这样的下一代性能标杆电池，很快就能买到了。摩根士丹利的报告透露，在北京车展期间，蔚来、尊界（Maextro）、保时捷和捷豹路虎等豪华品牌已表达了对凝聚态电池的兴趣，计划在其旗舰车型上采用该技术。