赛力斯要发新品牌了，叫"赛豆"，6月9日北京见。

赛豆，注册资本拉到99.5亿，宁德时代、博俊科技、星宇股份全部入局，重庆国资沙磁致远成了第一大股东，赛力斯自己退到第二大股东。这可不是之前的蓝电，这是一个全新的主题，联想之前蓝电传言卖给地方政府，为何最后地方政府跳票了？ 以前买 是以为蓝电改赛豆，后来一对， 赛豆全新 跟蓝电无关。

这次的重点是赛豆的智驾方案不走华为乾崑，传言是走元戎启行。车机选了字节跳动的火山引擎做车机大模型。

这步棋很有意思。赛力斯和华为合作问界，无疑是成功的——5月鸿蒙智行全系交付4.6万台，旗舰M9上市24小时大定2万台。但问题是问界跟华为绑得太紧，赛力斯自己除了造车，核心上的存在感几乎为零。现在搞个赛豆，字节供AI、宁德供电池、赛力斯供制造，三条腿走路——这是给自己留的第二条命。

而且赛豆打的是10-20万价位，正好跟问界形成高低搭配。首款是轿跑SUV跨界车，纯电+增程双动力，在赛力斯凤凰工厂生产。说白了就是用问界赚的钱、养出来的供应链能力，去卷下沉市场。

看点在于：不绑华为的赛力斯，到底有多少真本事？火山引擎的大模型座舱能不能打？这些等6月9日见分晓。

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