比亚迪昨天出了个挺有意思的政策——旗下闪充车型等车超30天，每延期一天送一天免费闪充。

说白就是：提车慢，但充电不要钱。

消息称宋Ultra EV上市首月订单破6万，大唐EV预售14天破10万单。日均产能才400台，按这个速度消化现有的订单，少说要等两三个月。所以补偿政策更像是对"产能没跟上热度"的坦率认错。

但换个角度看，这恰恰说明闪充这条技术路线在市场上打中了痛点——5分钟10%充到70%，这个参数目前确实没对手能跟。比亚迪心里清楚，用户等的不是车，是那个"加油一样快"的充电体验。

问题是产能瓶颈什么时候能解决？弗迪电池的产线改造说6月底完成，如果真能兑现，下半年闪充车型的交付节奏会明显好转。

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