立陶宛后悔了，想重返中国市场

立陶宛前交通部副部长在巴库物流论坛上表态，希望依托“中间走廊”打通对华出口通道。

坦白说，这确实是主动示好的信号，目的是为了弥补外交失误而带来的经济亏空。

但懂得都懂，立陶宛诚意有限，依旧是 “口惠而实不至” 。

2021，年立陶宛罔顾“一中原则”设立所谓 “台代表处”，随即遭到中方反制，中立外交降级、经贸断崖下滑，其乳制品、木材、激光等优势产品丢失中国核心市场。

相较巅峰期对华出口，降幅超过97%，本土物流产业连带受挫，靠着中欧班列发展的港口货源大幅萎缩。

而立陶宛物流业，恰好占其GDP近两成。

所以他们迫切的需要新通道盘活外贸，而快速崛起的“中间走廊”就成了立陶宛的破局首选。

这条贯通中亚、外高加索至欧洲的多式联运通道，运输时效优于传统海运，已经成为亚欧贸易的黄金干线。

2025年，立陶宛新政府上台之后，虽然口头承诺会修正涉华不当表述，并且计划恢复外交层级，但始终没有任何实质性的举措和行动。

所以这一次由半官方行业的官员出面洽谈走廊合作，更像是一种试探，想借物流合作打探中方态度。

其实立陶宛想借“中间走廊”在中国这里分一杯羹不难，但难的是，补齐主权问题欠下的诚意。

中方始终秉持听其言、观其行的原则，只要他们不落地纠错，再多的贸易设想终究只是空谈。