满屏质疑！外卖骑手严重过剩内卷，为何千万劳动者坚决不转行？

很多网友看到骑手行业竞争加剧、单量减少，便疑惑从业者为何死守赛道。
 
在大众印象里，跑外卖风吹日晒、奔波劳累，算不上优质就业选择。
 
反观工厂、工地、后厨等传统蓝领岗位，常年大规模招人却无人问津。
 
这种看似反常的就业现象，恰恰暴露了国内长期存在的结构性就业矛盾。
 
结合人社部公开数据，2025年制造业重点领域人才缺口接近三千万。
 
传统实体行业始终处于招工难、留人更难的困境，人员流动性居高不下。
 
在岗工人大多心态不稳，普遍伺机转行，难以形成稳定的产业工人队伍。
 
与之形成鲜明反差的是，外卖行业从业人数逐年攀升，市场早已趋于饱和。
 
多地城区出现多名骑手争抢同一订单的内卷局面，整体收益持续小幅回落。
 
即便收益缩水、劳动强度不减，依旧有大量基层劳动力持续涌入入行。
 
劳动力的双向流动选择，直观印证了基层岗位的真实性价比高低。
 
传统制造业岗位的核心短板，不在于体力辛苦，而在于就业体验全面滞后。
 
流水线作业模式高度机械化，长期重复单一动作，极易造成身心疲惫劳损。
 
多数工厂实行封闭式管理、严格考勤，从业者几乎没有自主支配的工作时间。
 
部分小微企业用工不规范，社保福利缺失，加班常态化且薪资涨幅偏低。
 
岗位晋升通道狭窄，长期看不到职业成长空间，从业者获得感普遍偏低。
 
外卖骑手岗位虽体力消耗大，却拥有传统蓝领不具备的灵活自主权。
 
岗位无学历、年龄门槛，收入透明可量化，完全遵循多劳多得的市场规则。
 
从业者可自主安排上下班时间，疲惫时可随时休整，无需层层报备审批。
 
工作场景开放自由，人际交往多元，摆脱了流水线封闭压抑的工作氛围。
 
对于基层劳动者而言，这份自主与透明，是极其珍贵的就业体验。
 
人民日报曾专门针对该现象发声，点明这是典型的结构性就业供需错配。
 
官方明确解读，市场所谓“有活没人干”，本质是优质岗位供给不足的问题。
 
大量传统岗位因性价比低、权益无保障、前景模糊，逐渐被劳动者舍弃。
 
同时官方提出就业友好型发展理念，重塑就业市场的优化发展方向。
 
产业升级不能只追求经济数据增长，更要同步提升基层劳动者就业质量。
 
各地产业布局需提前核算就业账，让发展红利切实惠及普通务工群体。
 
当下诸多舆论误区，将骑手扎堆现象归咎于年轻人怕苦、贪图轻松。
 
真实市场逻辑恰恰相反，劳动者从不畏惧辛苦，只规避无价值的低效劳作。
 
外卖行业的持续内卷，是千万基层劳动者用就业选择做出的真实市场投票。
 
想要平衡就业市场结构，盲目限制骑手入行、劝导务工者进厂毫无作用。
 
核心解决路径，是补齐传统蓝领岗位短板，提升综合就业竞争力。
 
企业优化用工管理、完善福利保障、拓宽晋升通道，才能留住产业工人。
 
当传统岗位的薪资、尊严、自由度追上新型服务业，劳动力自然会有序分流。
 
就业市场的结构性失衡问题，也会随之得到有效缓解和改善。
 
目前，国内就业市场正处于缓慢转型调整的关键阶段。
 
外卖行业从业者逐步趋于理性，盲目扎堆入行的现象得到明显缓解。
 
不少专职骑手开始转型同城跑腿、定制配送等细分赛道，规避激烈内卷。
 
与此同时，多地制造业开启数字化、人性化升级，优化车间环境与用工制度。
 
部分优质制造企业提高薪资待遇、完善社保体系，逐步吸引劳动力回流进厂。
 
基层劳动者的择业观念持续更新，就业选择更看重质量、稳定与获得感。


信源：光明时评