2018年上牌的国五车,收购价比去年跌了30%-40%。二手车商都在喊"收不动了"。
背后几条逻辑:
新车价格战太凶,新车降价直接砸穿二手行情。新车都骨折卖了,谁还高价接二手油车?
新能源渗透率超50%,消费者认知变了——费油的旧车天然贬值加速
高油价+电车降价双重夹击,二手油车成了"两头不讨好"的资产
说人话:现在卖二手油车确实肉疼,但不是卖不卖的问题,是越等亏得越多的问题。
新能源汽车二手油车价格崩了车味的那些小事
2018年上牌的国五车,收购价比去年跌了30%-40%。二手车商都在喊"收不动了"。
背后几条逻辑:
新车价格战太凶,新车降价直接砸穿二手行情。新车都骨折卖了,谁还高价接二手油车?
新能源渗透率超50%,消费者认知变了——费油的旧车天然贬值加速
高油价+电车降价双重夹击,二手油车成了"两头不讨好"的资产
说人话:现在卖二手油车确实肉疼,但不是卖不卖的问题,是越等亏得越多的问题。
新能源汽车二手油车价格崩了车味的那些小事