领克公布了几个数据，挺值得琢磨的。纯电车型销量占比只有15%，品牌销量基本靠燃油和插混撑着。5月销量2.07万辆，同比下滑25%。Z10、Z20两款纯电没打透，这是领克目前最大的结构性问题。有意思的是，领克副总经理周钘判断今年5月中大型轿车市场油车、混动、纯电的比例正在从40:20:40向30:20:50演变——纯电在吞油车的份额。问题来了：纯电占比在涨，但领克没吃到这波红利。下半年要补纯电新品，能不能翻身，得看产品力能不能打。另外，领克刚换了董事长，淦家阅接替安聪慧。财务出身、管供应链的人上来了，信号很明确——降本增效。纯电研发烧钱，领克今年得算着花。车评精选车圈财报车味的那些小事