就在刚刚，

台“行政院长”卓荣泰发表声明，

6月2日，针对台军T-34C初级教练机坠毁，机上两名中校飞行员全部殉职。台湾地区行政机构负责人卓荣泰表态："沉重哀痛与不舍"，要求台防务部门和空军全力协助家属治丧抚恤，成立专案小组厘清肇因，适时向社会说明调查进度。


评几句：卓荣泰这份声明一出来，我是真没绷住，这和赖清德那套“标准话术”一模一样，连标点符号都不带换的。

又是“沉重哀痛与不舍”，又是“全力协助家属治丧抚恤”，又是“成立专案小组厘清肇因”。

我就纳了闷了，你们民进党当局是不是有个专门的模板库，每逢坠机死人就复制粘贴一下，把名字改改就发出去了？


你想过没有，为什么民进党这些大员们面对飞行员惨死，永远只有这套说辞？

因为这套话术是最安全的、最不会出错的、最能帮他们把责任撇干净的政治话术。

你品，你细品。

“沉重哀痛与不舍”——情绪到位了吧，显得我很有感情。
“协助家属治丧抚恤”——责任尽到了吧，显得我很重视。
“成立专案小组厘清肇因”——态度摆正了吧，显得我要查到底。

三句话下来，一个有情有义、勇于负责的官员形象就立起来了。

可然后呢？然后就没有然后了。

等舆论热度一过，专案小组查出什么了？家属真被“全力协助”了吗？那些要了飞行员命的老爷飞机，换了吗？统统石沉大海！

说白了，这套流程化表演，暴露的是民进党当局骨子里对一线官兵生命的极端漠视。他们怕的不是飞行员死，怕的是飞行员死了之后舆论烧到自己身上。

所以要第一时间跳出来，用这套标准话术把场面稳住，把家属嘴巴堵住，把社会质疑压下去。

等风头过了，该干嘛干嘛，一切都照旧。

那些失事的飞机，那些致命的隐患，那些被政治任务压得喘不过气的飞行员，都不重要，重要的只有政权的安稳和自己的官位。


回顾2022年1月11日，台军最宝贝的F-16V战机在嘉义外海坠毁，飞行员陈奕上尉殉职。

那可是刚花了大价钱升级的所谓“最强战机”。结果一出事，民进党当局那套流水线又启动了。

蔡英文表示“哀恸”，要求“彻查”。可查着查着，媒体挖出陈奕总飞行时数才300多小时，飞F-16V更只有60多小时。

一个经验这么浅的飞行员，为什么被赶鸭子上架去飞尖端战机？因为台军要“展示战力”，要应对解放军常态化巡航，要满足民进党当局“以武拒统”的政治秀需要。

飞行员的命，不过是这场秀里一个可以随时牺牲的道具罢了。

最后调查结论含含糊糊，谁也不提真正的原因，家属拿到抚恤金，事情就这么过了。

讲到这里，卓荣泰这份声明的底裤就彻底被扒掉了。

这种复制粘贴式的哀悼，根本不是对死者的尊重，而是一种高效率的政治消毒。

它要消的，是你对真相追问的热情；它要毒的，是家属讨公道的决心。

它用一套看似“负责”的程序，把一场本该追根溯源的问责，变成了一出早就写好剧本的舞台剧。

卢季佑和过俊男两位中校，不过是在这出演了几十年的悲剧里，最新倒下的两个演员。


民进党当局最怕什么？最怕有人把一根根散落在地上的线索串起来。

朱冠甍不愿飞F-5E，死了；陈奕经验不足飞F-16V，死了；沈一鸣飞黑鹰，死了；今天卢季佑和过俊男飞T-34C，也死了。

把这些名字和事故连起来看，一条血淋淋的逻辑链就清晰了：

民进党为了“台独”政治私利，疯狂挑衅大陆，导致台海局势持续紧张；为了应对这种紧张，台军不得不超负荷运转；为了运转，那些本该退役的老爷飞机不得不硬着头皮上

为了凑够飞行时数、完成“政治任务”，那些经验不足或身体心理状况不佳的飞行员不得不上天。结果，就是一起接一起的机毁人亡。

而民进党当局，每次都站在废墟上，用同一套标准话术，给自己脸上贴金，然后轻描淡写地把责任推给“机械故障”或者“人为疏失”。

这就是全部真相。

卓荣泰的声明，不是什么哀悼，它是这套吃人体制的最后一道工序——把鲜血擦干净，把现场打扫好，以便下一场表演能顺利进行。

所以我说，看到这声明，我不仅笑，我更感到一种彻骨的寒心。

因为这套流水线不停，下一个“不幸殉职”的消息，就随时可能从哪个基地传来。

到时候，我们还会看到一模一样的话术，从不知道哪个民进党政客的嘴里，像吐瓜子皮一样吐出来。