福特级要凉？幸好美军早就准备了Plan B。

有意思的事情发生了。
一艘造价130亿美元的航母，修了一遍又一遍，花了6000多万美元的维修费，在海上连续跑了300天打破纪录，然后美国海军部长站出来说，要"审查这个项目"。
翻成人话就是：准备砍掉它。

这不是福特号第一次出丑了。
弹射器坏过，拦阻索坏过，升降机坏过，推进轴承也坏过，几乎把一艘航母能坏的地方全坏了一遍。
美军工程师好像专门在用这艘船做压力测试，结果测出来一堆毛病。
海军内部要终止建造的声音越来越大，明年采购清单上已经没有福特级的位置了。

事情走到这一步，其实早有迹象。

冷战结束后美国海军转型"由海向陆"，重点放在打击陆上目标，远洋对抗能力悄悄退化了一大截。
等到中国海军开始一艘接一艘往外造舰，美国人才发现自己的11艘超级航母里，多数都快40岁了，零件磨损、管道腐蚀、电气故障，修船排队排到望不见头。
偏偏全美能大修航母的船厂只剩纽波特纽斯一家，就这一家，要撑起整个美国海军航母的大修需求。

这就是为什么福特号会在海上跑300天，
不是因为它特别能打，是因为送回去修的船太多，根本排不上号。

与此同时，解放军的反舰弹道导弹射程早就超过了800公里，把美国航母战斗群的作战半径罩住了。
一枚反舰弹道导弹，价格从100万到2000万美元不等，用来换一艘130亿美元的航母，这笔账怎么算都划算。
宙斯盾拦不住高超音速饱和攻击，就算侥幸拦住了，弹药也消耗干净了。

航母靠前，就是靶子。

所以问题来了，美国海军要怎么破局？
其实"Plan B"十年前就开始酝酿了。
2017年，美国参议院军事委员会要求海军拿出3000万美元评估轻型航母方案。
兰德公司出报告，战略与预算评估中心出报告，几家智库不约而同指向同一个方向：
建一批4到6万吨级、搭载F-35C的轻型航母，造价只有福特级的四分之一，可以规模化建造，分散部署，对方要饱和攻击也得多算几本账。

还有一个更省钱的方案，"闪电航母"。
把"美国"级两栖攻击舰塞进20架F-35B，直接当轻型航母用。
理论上可行，但战斗力打折太严重，日出动量只有40架次，福特级是160架次。
两栖攻击舰最大航速22节，福特级超过30节。
关键时刻追不上，也跑不掉。

当航母用的话，实际战斗力大概是福特级的10%。

所以真正的选项，还是造新的轻型航母，装弹射器，装拦阻索，能起降F-35C，能搭预警机，目标是在中低威胁海域顶替超级航母做大量日常巡逻任务，把超级航母省出来应对真正的高烈度冲突。

当然，阻力也不小。

美军内部一帮超级航母的死忠粉，对轻型航母天然看不上。
而且说实话，咱们的反航母体系越建越完整，反舰弹道导弹、055驱逐舰挂的鹰击20，不管是大航母还是轻型航母，都在射程以内。
建了轻型航母，也不过是多了几个打击目标。

但英国当年也不想放弃大型航母，国力撑不起，最终还是妥协了。
美国现在面对的，是同一道选择题。