【青岛地铁3条在建线路有新进展】近日，青岛地铁3条在建线路迎新进展

青岛地铁2号线二期

近日，随着世博园站最后一段高压母线顺利受电，地铁2号线二期供电工程变电所顺利一次送电成功，所有设备运行平稳，标志着该线路核心能源枢纽正式启用，为线路开通筑牢电力保障。

地铁2号线二期工程汉川路站附属B2出入口，青岛市域首台大直径圆形顶管机正式始发，为全线提速建设筑牢坚实根基。此次投用的“青岛1号”顶管机外径5.42米，配套管节内径4.5米，刷新山东省同类顶管设备直径纪录，整机主机重量达136吨，综合掘进性能位居区域前列。

青岛地铁5号线近日，地铁5号线合肥路至劲松七路站区间（以下简称“合劲区间”）盾构施工取得关键进展——首例无拆解洞室盾构弃壳作业顺利完成。这是青岛地铁三期建设中的一次“极限挑战”。

地铁5号线宁夏路站附属E出入口、F2出入口结构施工已全部完成，该车站出入口工程进入收尾阶段。近日，地铁5号线福宁立交站内，98米的装配式站台板，仅用15天便完成了从工厂预制到隧道内拼装，这是地铁5号线首座实现内部结构站台板装配化的车站。

青岛地铁7号线近日，地铁7号线二期东郭庄站至周村站区间左线实现贯通。这一工程节点的突破性进展，为项目后续施工提速增效奠定坚实基础。

面对诸多施工难题，青岛地铁联合各参建单位及行业专家开展多轮研讨，不断优化完善施工方案，以技术创新破解施工瓶颈。项目创新采用新施工工艺，搭配BIM（建筑信息模型）全过程模拟技术，精准预判施工过程中的各类风险，科学优化施工工序，实现了盾构掘进全流程精细化管控，为施工安全筑牢了坚实屏障。（青岛财经网）