弯道，才见真章。领克之前把这辆中大型运动纯电轿车领克10+开上亚洲山脊赛道，打破保时捷Taycan Turbo GT保持的纪录这次又把目标瞄向了99道弯，如果越来越多车来挑战天门山，以后会不会成为类似于派克峰的存在？有人质疑这个所谓“赛段”的价值，但我觉得这种山路赛段如果能做到统一计时标准，其实比赛道更有说服力，毕竟这里是开放的道路领克10+限时售价21.99万元起，领克限时售价16.99万元起。这样的价格、这样的性能，国产真性能，还得看领克，来自真正的来自赛道的调教真正的超越都藏在弯道中汽场全开