中山商业城建观察录 重磅！中山第六横高速终于提上案台！看看复旦(ju)中(shen)材生是怎样八百字分析的： 宏观——前几年讨论的【伶仃洋通道西延线】（这概念还限于珠海中山段范围，未延伸至粤西乃至出省），目前已进一步延伸、具象化为深南高速（连接深圳与南宁的跨省高速）珠茂段（即省内段，长约360公里🚗，不含深珠通道），途径珠中江+阳茂五市，从茂名化州西北侧出省接广西玉林市博白县。 中观——【深南高速中山段】成为中山南侧又一横高速，早在2012年的全市干线公路网规划就提出【横五线】，在五桂山南部横穿市域，但实施难度太大一直纸上谈兵；2021年发布的中山十四五规划对于全市高速路网规划称为“四纵五横”，其中西部沿海高速、香海高速为第四、第五横，当时还没把伶仃洋通道西延线纳进总规。到了2022年修编公布的干线公路网规划提出“四纵六横”，从五横到六横表述增加“一条远景展望线”，就是指伶仃洋通道西延线，意思是十年内不一定开工。这几年广东明显加快推进深南高铁、深南高速以连接广西佬表（节假日跨省大塞车），盛世之下，中山的四纵六横高速网最后一员“伶仃洋通道西延线”加快启动，放到全省版图就是最新规划的【深南高速中山段】！ 微观——这段高速在中山具体怎么走向？深南高速起于珠海市高新区，设北围枢纽与中山东外环高速相交，并与规划中的深珠通道顺接，中山段大概算是从东环高速接京珠高速的下栅枢纽开始🛣，往西穿过山区，至田心水库西侧上跨城桂路，后面的路段基本就沿用最早“横五线”的线位——往西分别与坦洲快线、广珠西线（设深湾枢纽）、西环高速相交互通，大概在金钟山南侧跨越岐江河，经广福村跨越西江至珠海斗门。 中山段全长约25.4公里，投资约154亿元💰，按双向8车道标准建设，路段起点至深湾枢纽设计速度100公里/小时（主要穿越山区），深湾枢纽至路段终点设计速度120公里/小时。由此可见中山段的建设标准还是较高的，相比之下，最西侧的茂名段全线一百多公里只是按双向6车道设置→