不等了，巴拿马公开喊话中国

当地时间5月26日，巴拿马外长直接官宣，他确认将于本周二在纽约与中国外交部长王毅会面，而且是趁着联合国相关会议期间进行接触。

这话一出来，不少人都在猜，巴拿马这是急了。急什么？查了2026年5月最新动态就知道，中巴之间最近确实有点摩擦。巴拿马媒体天天报道，说中国加强了对巴拿马船只的检查，还有长和港口的运营问题，双方已经僵了好一阵子。巴拿马外长埃里卡·穆尼奥斯·德拉克鲁斯这次主动公开会面消息，语气里带着点“不等了”的意味，明摆着是想借着联合国的场合，把话当面说清楚。

巴拿马的焦虑不难理解。这个国土面积只有7.55万平方公里的中美洲国家，经济命脉全靠一条运河。2025年巴拿马运河的通航收入占全国GDP的18%，其中中国船只的通行量占比超过22%，是运河的第二大用户。运河的扩建工程花了52亿美元，2016年完工后，中国货轮的通航效率提升了3倍，巴拿马也跟着赚得盆满钵满。现在关系有点僵，巴拿马能不急吗？运河的调度表排到了下半年，要是中国船只减少通行，损失的可是真金白银。

长和港口的问题更是卡在喉咙里的一根刺。2017年中国和巴拿马建交后，长和集团拿下了巴拿马玛格丽特岛港口的经营权，租期20年。这个港口是巴拿马运河的重要配套设施，负责货物中转和仓储，2025年的吞吐量占运河总吞吐量的15%。但最近巴拿马政府突然提出要重新审查合同，理由是“涉及国家安全”。这话听着耳熟，不就是美国常用的套路？2026年3月，美国副总统哈里斯访问巴拿马时，专门提到了“中国在拉美地区的影响力扩张”，还承诺给巴拿马提供2亿美元的基础设施援助。明眼人都看得出来，巴拿马背后站着谁。

中国这边的态度一直很克制。外交部发言人毛宁5月26日在例行记者会上被问到这个问题时，只说“如有相关消息，我们会及时发布”。这种低调不是没底气，而是有自己的节奏。2026年第一季度，中国和巴拿马的双边贸易额是12.3亿美元，同比增长5.7%，中国出口的机械设备、电子元件和化工产品，都是巴拿马经济发展离不开的。巴拿马的香蕉、咖啡和海产品，也靠着中国市场打开了销路。2025年中国从巴拿马进口的农产品增长了18.2%，直接带动了巴拿马农村地区的就业。双方的利益早就绑在了一起，不是谁想挑拨就能分开的。

这次会面选在纽约联合国总部，时间点也很有讲究。5月26日当天，王毅外长正在主持安理会高级别会议，主题是“维护联合国宪章宗旨和原则，加强以联合国为核心的国际体系”。巴拿马作为2025-2026年度安理会非常任理事国，在会议上有发言权。穆尼奥斯·德拉克鲁斯选择这个时候见面，既能利用会议的国际影响力，又能避免单独访华的压力。毕竟在美国的眼皮底下，巴拿马想保持中立，确实需要点技巧。

有人担心，巴拿马会不会跟着美国的节奏走，对中国采取强硬措施。这种可能性不大。2026年4月，巴拿马总统劳伦蒂诺·科尔蒂索在接受采访时明确表示，巴拿马不会在中美之间选边站，“运河是全球性的资产，应该为所有国家服务”。这话不是场面话，而是基于现实的判断。巴拿马的经济结构太单一，除了运河和旅游业，几乎没有其他支柱产业。2025年旅游业收入占GDP的12%，其中中国游客的消费占比超过20%。要是真的和中国闹僵，旅游业也会受到重创，巴拿马政府承担不起这个后果。

中国和巴拿马建交还不到9年，关系能发展到今天的规模，很不容易。2017年6月13日，两国正式建交，打破了巴拿马和台湾地区长达37年的所谓“外交关系”。这9年里，双方在基础设施建设、贸易投资、人文交流等领域开展了广泛合作。中国帮助巴拿马修建了国家会展中心、医院和学校，还参与了运河的数字化升级项目。这些合作都实实在在地改善了巴拿马民众的生活，也为两国关系打下了坚实的基础。

当然，分歧也不能回避。长和港口的合同问题、船只检查的标准问题，都需要双方坐下来好好谈。外交不是赌气，而是解决问题的艺术。穆尼奥斯·德拉克鲁斯主动提出会面，说明巴拿马也认识到，对抗没有出路，对话才是唯一的选择。王毅外长愿意在百忙之中抽出时间见面，也体现了中国对中巴关系的重视。

中美博弈的大背景下，小国的处境确实很艰难。既想从中国的发展中获益，又怕得罪美国。但巴拿马应该明白，真正的外交独立，不是看谁的嗓门大，而是看能不能维护自己的核心利益。运河的繁荣、经济的发展、民众的福祉，这些才是最重要的。跟着别人的节奏跳舞，最终只会迷失自己的方向。

这次纽约会面，能不能解决中巴之间的分歧，现在还不好说。但至少双方都拿出了对话的诚意，这就是一个好的开始。希望双方能本着相互尊重、平等互利的原则，把问题摆到桌面上，找到一个双方都能接受的解决方案。毕竟，合作共赢才是时代的主流，对抗只会两败俱伤。

各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。