关键时刻掉链子！5月18日都市报道报道，西藏，一男子花费30多万购入新车仅5天，自信满满带家人自驾川藏线，却在海拔4120米换电站遭遇底盘卡壳，一家老小受困极寒3小时，老人孩子高原反应严重。网友：还是油车靠谱！
 
老王提车那天，心情好得不行，三十万的新车，刚洗完还带着一股新车味，塑料膜没撕干净，方向盘都舍不得使劲摸。

销售围着车转来转去介绍功能，从智能驾驶讲到换电系统，说得特别热闹，尤其说到换电的时候，对方几句话让老王印象特别深：“三分钟，比加油还快，跑长途完全没压力。”
 
老王当时听得直点头，因为他一直想带家里人去趟川藏线。年轻时忙着挣钱，没时间，后来孩子上学、老人身体不好，计划一拖再拖，现在孩子大了点，老人身体也还行，他就想着赶紧圆个念想。

以前不是没考虑过电车，但总担心续航，怕半路没电，怕高原条件差，怕走到一半找不到地方补能。

可换电这套东西看着确实挺诱人，没电进去，几分钟出来，直接满血，比充电快，比等电省事。

老王回家以后还专门查了路线，一路看地图，看换电站分布，看着地图上一个个点，他心越来越稳：有站，能换，问题不大。
 
提车第五天，老王就收拾东西出发了。同行的不只是他自己，车里坐着一家老小，后排是老人和孩子，副驾坐着妻子，后备箱塞得满满当当，氧气瓶、零食、厚衣服、药箱，准备得特别齐全。

出发前一家人还挺兴奋，孩子拿着平板看地图，老人一路拍山，妻子坐旁边问：“真没问题吧？”老王拍了拍方向盘：“放心，现在科技早不一样了。”
 
一路开始都挺顺，山越来越高，天越来越蓝，越往西藏走，路边风景越漂亮。

直到车开到左贡县，海拔四千一百多米，天已经明显冷了，风吹脸上跟刀子一样。

老王看了眼电量，想着正好去换块电池，补满继续走，导航显示换电站就在前面，他心里还挺轻松，毕竟这一路最担心的就是补能问题。
 
到了换电站以后，站里人不多，工作人员招呼着往前开。老王照着提示慢慢把车开进去，系统提示开始识别，然后车辆缓缓停稳，接着整个换电程序开始运行，车底机械装置启动，车辆一点点被抬起来。

刚开始一切正常，老王还回头跟家人说：“看见没，一会儿三分钟搞定。”结果车刚升起来没多久，突然停住了，很突然，没有预兆，机械声音消失，车身悬在半空，车里一下安静了。
 
几秒以后，屏幕开始报错，工作人员先愣了一下，随后走到旁边低头看设备，又回去操作电脑，重新启动，没反应；又试一次，还是没动静。

这时候老王心里开始发紧：“咋回事？”

工作人员说：“等一下，我们看看。”刚开始大家都没太当回事，以为系统卡一下，重启就好。可十分钟过去，半小时过去，车还挂在那，不上不下。
 
工作人员围着设备转，有人拿工具，有人打电话，重启、手动操作、后台连接，各种办法全试，没用，车还是卡着。

时间一点点过去，问题没解决，站里工作人员额头都开始冒汗，老王一家也慢慢慌了。因为这里不是平原，是海拔四千多米，空气本来就薄。

老人最先受不了，刚开始还说没事，后面脸色越来越差，一直捂着胸口说“喘不上来”；孩子也开始缩着身体，小脸冻得发白，嘴唇慢慢发紫。

妻子拿衣服一层层往孩子身上套，可风太冷，根本挡不住。
 
手机信号时有时无，电话打半天断半天，工作人员终于联系上远程技术支持，得到的消息却让人更难受：救援车在路上，最快两小时。

老王直接愣住：“两小时？”他抬头看外面，山，风，天越来越暗，再看后排老人和孩子，他一句话没说。
 
那一刻，脑子里只有一个念头：后悔，特别后悔。后悔出发太急，后悔太相信宣传，更后悔带着全家跑这么远。

以前看广告，说换电三分钟；看视频，车辆进去电池自动更换，快得像加油，当时觉得真先进。可没人告诉他，如果卡住怎么办，如果高原出故障怎么办，如果信号不好怎么办，如果救援很远怎么办。

三个多小时后，事情终于处理完，车下来了，人也终于松了口气，可老王那股气却越来越压不住。
 
后来官方给出解释，说问题不是车辆本身，是前任车主留下的电池螺栓有油泥，导致滑丝，属于极小概率问题。

而且还强调，换电系统运行很多次，这种情况极少。老王听完火一下上来了，因为他脑子里反复就一个问题：

既然是旧问题，既然不是突然出现，为什么没提前发现？换电前不是检测吗？智能系统呢？安全机制呢？为什么偏偏等全家到了海拔四千多米，问题才爆出来？
 
后来老王提出退车，但得到的答复让他更难受，工作人员直接说，不能保证以后不再发生。

话不长，可老王听完沉默了。