金灿荣：东大的歼-35比美国的F-35更好，更厉害！

F-35属于三军通用机型，空军、海军、陆战队都要用，还要兼顾垂直起降。为了适配所有兵种，美军硬生生把对地、对海、空战、电子战全部塞进一架单发战机里。

歼-35出身定位极其纯粹，优先舰载、优先制空、兼顾多用途。双发中型五代机，从图纸阶段就瞄准海洋空战、远洋拦截、夺取制空权。

歼-35用的国产涡扇-19矢量发动机，双发布局，单台加力推力11.5吨，双发合计总推力23吨+（央视公开披露）。机身推重比优秀，支持稳定超音速巡航，极限飞行速度2.2马赫。

F-35是单发F135发动机，最大推力19.5吨。看着推力数字不小，但机身臃肿死重太大，实际极限速度仅1.6马赫。而且美军测试报告写明，F-35超音速飞行超过1分钟，尾部涂层会高温损伤，隐身能力直接打折。

除此之外，舰载机最关键的安全性差距无法抹平，海洋上空高盐高湿，故障概率更高。歼-35双发，一台发动机故障，另一台可兜底返航；F-35单发，海上一旦停车，飞行员基本没有生还余地。

五代机核心灵魂：隐身。评判标准看RCS雷达反射截面积，数值越小越难被锁定。

歼-35采用国产超材料隐身涂层、DSI进气道、锯齿蒙皮、平行边缘隐身设计。官方披露前向RCS低至0.01㎡，耐磨耐腐，海上高盐环境不易脱落，稳定性拉满。

F-35早期涂层娇气易剥落，日常维护成本极高。西方防务测评给出前向RCS约0.065㎡，侧面隐身短板明显，超音速飞行还会破坏隐身涂层，越用隐身越弱。

现代空战不是近身狗斗，是谁先发现、谁先锁定、谁先出手。
歼-35搭载国产氮化镓有源相控阵雷达，TR组件数量1500个以上，官方探测距离突破450公里，可同时跟踪60个空中目标、锁定8个高危目标，专门优化隐身战机探测算法。搭配霹雳-15远程空空导弹（射程200公里）、霹雳-17超远程导弹（射程400公里）。

F-35搭载AN/APG-81雷达，老式砷化镓材质，TR组件1200个，探测距离仅180至200公里。标配AIM-120D空空导弹，最大射程160公里，新款AIM-260至今未大规模列装。

对于海洋作战，航程就是战斗力，挂载就是杀伤力。
歼-35空重14.5吨，最大起飞重量30.8吨，内油作战半径1350公里，最大载弹量8吨，内置弹舱+外挂点组合，兼顾隐身突击和火力压制。对比F-35C载弹量高出30%（中航工业公示数据）。

F-35是空军版F-35A作战半径1240公里，舰载版F-35C仅1200公里，载弹量6.2吨。频繁依赖空中加油，远洋部署灵活性远不如歼-35。

战争拼的从来不是单件最强，而是量产能力和后勤成本。
歼-35：全国产化供应链，无技术卡脖子，单机造价5500万至7000万美元。沈飞脉动生产线全开，年产能可达百架级别，维护简单、耐造抗造。

F-35：单机造价1.2至1.5亿美元，全寿命周期成本惊人。供应链复杂，高度依赖海外稀土加工，而全球87%稀土精炼产能掌握在中国手中，战时极易受制。

实话实说，F-35依旧有两处强项，目前歼-35仍在追赶阶段：
航电软件成熟度高：F-35列装多年，数据链、电子战、全域传感器融合经过无数次迭代，实战经验充足；歼-35后发航电硬件更强，但软件生态、实战磨合还需要时间沉淀。

多任务通用性更强：F-35对地轰炸、战术打击、电磁压制体系成熟；歼-35现阶段优先侧重制空，对地、对海多功能拓展还在稳步升级。

很多人总觉得“美国军工永远最强”，但时代早就变了。歼-35不是简单模仿，而是中国军工结合自身海洋国防需求，量身打造的后发优势舰载五代机。没有花架子，每一项参数都服务于实战。

从曾经仰望别人的战机，到如今同台竞技、部分反超。歼-35的崛起，不靠口号、不靠吹捧，靠的是白纸黑字的硬核数据，靠的是一代代军工人员默默深耕。

以后再有人问：歼-35打得过F-35吗？你可以淡定回一句：打空战，咱是专业的；论制空，歼-35真的行。金灿荣特朗普敲打“台独” 日本被美撤梯子