普拉多、牧马人这些传统硬派越野车们心里苦啊，多年来辛苦打造的“人设”这下被方程豹颠覆了个底朝天。
以前的越野车会标榜自己的通过性和脱困能力来吸引消费者，如今新款豹5和豹8闪充版车型搭载的云辇-P Ultra系统带来了全场景高度调节以及全地形姿态适应，“三脚豹”可以实现提轮脱困、腾空换胎等功能，最大提轮高度300mm、单次提轮可工作时长超24小时，打造高端越野新体验的同时还将通过性和脱困能力的上限大幅拔高。
关于动力，“老派”越野车一直秉持够用就好的原则，关键时刻可以通过分动箱来实现轮端扭矩的放大，而如今豹5、豹8搭载的DMO+电驱平台+第二代刀片电池，不止是有着4秒级的零百加速和更低的能耗，在越野时也能用“蛮力”来实现爬升和脱困。
还有，我们总是能够见到一些越野车的内饰应简尽简，美其名曰减少故障率，如今豹系列不止是搬来了豪华的内饰，还加入了帝瓦雷音响、主动预瞄以及智能辅助驾驶，提升了使用体验，也让硬派越野车多了一些家用的属性。
所以，一边是又贵又旧，一边是价低车“新”，换做你，应该会怎么选呢？【来自懂车帝车友圈】