我上周在旧车市场转了四家店，就为看二手凯迪拉克XT6。不是图便宜，是真被它六座大空间和美系底盘稳住心了。
XT6用的是C1长轴距平台，跟XT5同款，和别克那套E2平台压根不搭界。后五连杆悬架、四驱逻辑、车身刚性这些硬指标，也不是靠“加长”糊弄出来的。查了几家4S店的维修记录，2020款四驱豪华型的底盘和变速箱故障率，比同期途昂低一半多。
最值得盯的是20万以内的2020款四驱豪华型六座。车辆还在厂家8年或16万公里质保期内。不是啥“过保裸奔”车，空调压缩机坏了、变速箱油漏了，4S店照样给你换。
2021年3月以后的轻混版，建议直接绕开了。BSG电机修一次要一万五，48V电瓶换新得八千起步，还不算后续可能连锁坏掉的P0控制模块。
配置上我只盯三点：必须四驱、必须六座、必须豪华型起步。两驱版2.2吨车重配241马力，高速超车发虚；七座第三排膝盖顶前座，屁股悬空，根本不是给人坐的。豪华型有20寸轮毂、12个雷达、矩阵大灯、BOSE音响，19寸入门版连电动尾门都没有。
预算15万以下，就选2020款四驱豪华型六座。15到20万，可以挑2021年2月前最后一批纯油版，多了360影像，没加48V。超过25万，真不如直接订2025款，质保全新起算，二手车价都快追平了。【来自懂车帝车友圈】