1949年2月20日凌晨，国民党空军少尉杨宝庆趁人不注意，悄悄登上一架停在西安机场的C-46运输机，确认燃料充足后，立即启动飞机在跑道滑行。但杨宝庆没想到的是，他很快就迷失了方向，等他发现这一点时，地面群山耸立，飞机油量也已见底，情况万分危急……
 
1949年2月20日凌晨，西安机场的跑道上，一架C-46运输机突然轰鸣着冲进夜空，驾驶舱里只有一个人，他是杨宝庆，按规矩，这种大家伙得五个人才能开，可这次，他不能带第二个人，他要把这架飞机，连同货舱里那四吨六百万银元，一起送给共产党。
 
这个1922年出生在河北的汉子，他是正儿八经留过洋的飞行员，1944年还被送到美国学习，回国后开着战斗机跟日本人拼过命，抗战胜利后，他想退伍，可上面不批，要命的是，蒋介石怕飞行员叛变，把他们的家属全送到台湾去了，说是安置，其实就是当人质。
 
杨宝庆的妻子刘毓璞带着两个年幼的儿子，就这样被困在台湾，二儿子病得很重，他连看都看不到。
 
1949年2月，杨宝庆在西安碰见了姐夫赵连景，两人私下见面，杨宝庆直接摊牌，要起义，要去北平，姐夫二话没说，当场答应帮他照顾台湾的妻儿，杨宝庆把攒的钱全掏出来，托姐夫转给妻子当路费。
 
他和妻子早就约好了暗号，只要台湾那边收到一句特定的话，刘毓璞就明白：事成了，马上带孩子往回跑，飞机起飞还算顺利，夜里飞行，一个人开飞机，没有导航信号，地面上黑灯瞎火，什么都看不见。
 
杨宝庆很快发现自己飞偏了，等他透过云层缝隙看清地面，下面全是大山，更糟的是，油量表指针已经压到红线了，跳伞人能活，可飞机和银元全都没了，迫降在群山里找平地，基本等于送死。
 
燃油耗尽的警报灯开始闪烁，就在这时候，地面上出现了一片灰白色的河滩，那是河北唐山境内的一处河滩，杨宝庆咬紧牙关，握紧操纵杆，让这架没油的大家伙盘旋减速，对准河滩硬生生砸了下去。
 
巨大的冲击力差点把五脏六腑都颠出来，起落架直接报废，机身在河滩上擦出几十米才停下，但机身没散架，人也没事，等他推开舱门出来，附近的老百姓已经围上来了，紧接着解放军也赶到了。
 
带队的首长看着满舱白花花的银元，问他这是怎么回事，杨宝庆回答：这是老百姓的血汗钱，现在还给老百姓，杨宝庆落地后第一件事，不是休息，是发电报，发往台湾，只有几个字：“老二的病好了吗”。
 
刘毓璞收到电报时，心里的石头落了地，她是辅仁大学的高材生，胆量不输丈夫，二话没说，带着两个孩子就在一片混乱中挤上了一架从台湾飞青岛的飞机，到了青岛还没完。
 
她弄了辆自行车，把小的放后座，大的扶着车把，一路穿过好几道国民党封锁线，硬是骑到了已经解放的济南，一家四口，就这样在解放区重新团聚了。
 
1949年10月1日，开国大典，天安门广场上空轰鸣飞过的机群里，就有杨宝庆这些起义飞行员的身影，距离他一个人开着运输机摔在唐山那片河滩上，不过才七个多月。信息来源：央视网：1946-1989:200 余名国民党起义飞行员回归大陆