理想L9 Livis 试驾感受，这是《文字版》。

（以下纯属个人观点，仅供参考）

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静态：

- 内饰

我很喜欢这台车，如果以前理想的内饰是6分，那么L9 Livis的内饰，可以给8分，是国产汽车里的第一梯队，是理想唯一一台，内饰加分项的车。

但这个内饰，欣赏是有门槛的，很多人，也许感知不到那个高级感，我很佩服理想这么造内饰的勇气，大部分人肯定觉得寡淡，不够刺激。

但我觉得，是素、但雅，简洁、但有细节、且不杂乱，我会觉得恰到好处，是值钱的，是有设计功底的，是有追求的，是很难得克制的。

- 外观

确实，对比老款L9变化不大，相当于：以前是小肚子中年大叔，跑去健身了，练出有腹肌来了，帅了，但还是那个人。

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动态：

动态很惊艳，这是理想第一台，重视第一排，甚至重视驾驶位的车。

有线控转向、线控刹车、后轮转向、主动悬架，这些都极大的提升了驾驶感受，翻天覆地的变化。

甚至，它主驾，还有零重力座椅（副驾也有），这您受得了吗？

开起来，是超一流的感受，单腔+双CDC+主动悬架，路面震动过滤能力极强，颠簸晃动几乎没有，过滤强+极稳的支撑，简直神了。

底盘的感受就类似，一台跑车的支撑性，还给了行政车的过路性。

还有这个增程器，启动的声音基本不可闻，我甚至怀疑是软件造假，增程器其实没有启动，这您受得了吗？真的好强啊。

那个线控刹车的脚感，也是极为惊喜的，脚感极好极好，大家可以去试试，难以描述，但我很喜欢。

小意见是线控转向，方向盘，我觉得有点大了，做小点，或者做成异形的，我觉得再线控技术下，反而会不圆形好用不少。

一句话评价就是：这个车的动态，是2026年我最爱的SUV。

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系统（那天提到的惊喜部分）：

软件UI，那个大横屏特别的细腻、清晰，操作丝滑跟手，重塑了连屏的操作逻辑，可以主驾屏+副驾屏，也可以分三个区域，并且三个区域之间过渡自然。

最最惊喜的是，系统UI设计，给了情绪价值了，有毛玻璃效果，并且还有些彩色的活泼感，以前的系统UI太闷了。

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总结：

单独给这台车打分的话，我会给9分，因为写到这的时候，已经知道售价了，仅售48.98w就可以买到最顶配的Livis（老车主还再少1w），这您受得了吗？必须9分