小鹏GX动态评测全网首发 传统全尺寸 SUV那笨重、拖沓的固有印象，在当今的很多车型上都完成了“摘帽”，小鹏GX的解决方案就依靠原生线控底盘，成为物理 AI 时代下，人车合一与高阶智驾双向兼顾的SUV。

小鹏GX搭载 X-VMC 智能融合系统，整合线控转向、线控后轮转向、液压制动、AI 智能悬架、智能四驱等全套硬核底盘配置，前双叉臂 + 后 H 臂架构搭配双腔空气悬架与可变阻尼减震。

其中，线控转向是整车精髓，实现全速域可变转向比。低速转向比仅 7:1，方向盘 0.6 圈即可打满，女生也能单指轻松泊车；高速切换 15:1 豪华转向比，沉稳不发飘。同时隔绝路面颠簸震手感，转向静谧性大幅提升，取消转向中间轴既拓宽座舱空间，也规避碰撞安全隐患。

搭配5.4 米超小转弯半径，比小型轿车更灵活，双车道即可一把掉头。线控液压制动实力出众，百公里制动距离仅 34.4 米，连续十脚急刹衰减极低，80 毫秒极速制动响应，比传统机械制动多出近一个车身安全余量。

X-VMC 智能底盘系统实现多部件协同调控，冰雪路面避障、弯道爆胎、湿滑路面行驶稳定性全面跃升，大幅降低失控风险。

比操控更重要的是，GX的航空级冗余设计，四重转向安全备份、双电源冗余、双 CAN 通信冗余，即便多套系统失效，车辆仍能安全靠边，筑牢安全底线的设计这点也能消除用户对“新技术”的顾虑，毕竟线控转向的玩家还是少数。