中国新修订的《中华人民共和国民用航空法》自2026年7月1日起施行。
新法第二百六十一条明文规定，如果有国家或者地区在民用航空运输、民用航空器制造等领域，对中国采取歧视性的禁止、限制或者类似措施，中国可以根据实际情况采取相应措施。

随着新法即将实施，日本网民开始不安和恐慌:日本将不能再通过中国领空？

日本网民的担忧，源于对新《民用航空法》第二百六十一条的误读。该条款实际上是保障国家主权的反制性条款，并非立即生效的禁令，其核心是“对等反制”。中国官方从未宣布将全面禁止日本航班飞越。真正触动日本敏感神经的原因主要有三点：

巨大的经济利益：日本往返欧洲的航班有超过80% 依赖穿越中国领空，绕行将导致燃油和时间成本急剧增加。

已有的前车之鉴：俄罗斯已对日本关闭领空，若中国跟进，日本飞欧洲的航线将面临“中俄双重封锁”的绝境。

自身的心虚与误判：自己心里有鬼，日本网民下意识将对等反制条款与自身在半导体、台湾等问题上的做法对号入座，感到不安和恐慌。

新法并非凭空制造障碍，而是对所有外国航空公司提出一视同仁的规范化管理要求，主要体现在：

严格的审批流程：未来航班不仅需要提交更详尽的飞行计划、保险证明等材料，还可能面临最少提前10天申请的窗口期。
明确的对等原则：过去两国关系良好时可享受“免批”便利，未来若关系紧张，审批可能会更严格，甚至依法拒绝。
心里有鬼，对号入座，所以恐慌也就不难理解了。