如果不是刚需，请慎重对待超大，超重的6，7座电动SUV！
现在大型，甚至超大型的电车一台接着一台出，为什么呢？很简单，能卖的贵一点，价格高，自然利润空间就大。
首先，不止中国，是几乎全世界老百姓对买车的共识都是一样的，就是能接受贵的大车，但是绝对接受不了贵的小车。其实油车时代就这样，大的车才能卖的贵，跑车这种特例除外。
电车现在卷成这样，想要多赚钱，多赚点利润，只能拼命往大造了，每一家都在造大车。
但是电车和油车的大真的不一样。同样尺寸的大型电车比大型油车重了太多了。电车一旦大了就要使劲塞电池，电池一大就重了，接下来开始蝴蝶效应了，车身就更宽，更长，然后车就变得更重。接下来，悬挂就开始上大空悬来控制姿态，一个个空簧包跟大象腿一样。然后为了承载车重，下面的悬挂就要更粗，更硬，这样一来，簧下质量控不住，就开始堆铝合金了。衬套为了应付超重的车身也要上超大号的。
接着就是轮胎，车一大，轮胎就要宽，轮胎一宽要做静音吧？要做低滚阻吧？要不然NVH和续航就要崩了。
然后各种有形无形的成本，一下水涨船高，就会随着你用车时间变长慢慢的显示出来的。别的不说，就4条电车专用低滚阻静音定制胎，过个几万公里，换个原厂的试试看？报价的时候，吐一口老血出来，真的不是开玩笑，有多少人根本换不起原厂的胎。
因为现在电车越来越卷，导致大型电车价格越来越低。但是，如果你们没有那么大尺寸的车型的需求，不是天天带个6个人，带个7个人，真的不要盲目去买这些大型电车，虽然看起来很有诱惑力，但是如果你不是真的刚需的话，宁愿你降低点预算，买个小一点就好了。