京沪高铁再涨价20%，这几年已经涨了40%了。

全国大部分高铁因为修建成本高，投资巨大，难以回本，基本都处于亏损状态。目前只有京沪、京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深港六条线路是盈利的。

特别是部分省内线路和城际线路，由各省投资，这些投资和高铁新城等房地产开紧密结合。而随着房地产下行，高铁新城几乎都不成功，结果变成巨额地方债务，每年大量财政补贴，只够还利息， 根本无法自己供血。

另外全国高铁目前已经运营的线路，是按照当前人口总量规划的，我国人口已经开始下行，五到十年后，很多高铁线路就会变成冗余，到时候考虑的就是要不要关停了。

京沪开始涨价后，全国很多线路都会跟进涨价的，这是一个必然的趋势。