不过重要的是，在近期新出的旗舰SUV里面，不管哪款，线控底盘基本都成标配了！
✅说白了，线控底盘就是把以前机械控制的转向、刹车这些，改成电子信号控制，这就相当于给车装了个会思考的“智能底盘”。由于现在的大尺寸SUV动不动就是5米多的车长，如果没有后轮转向，线控底盘这些高科技，估计停车，转弯，掉头都会有点困难，当然它还有一个用处就是为L4做准备！
✅在近期公布的旗舰SUV里面，小鹏GX和蔚来ES9就都搭载了线控底盘，不过两车开起来还是有点区别的！
✅小鹏GX的线控底盘是按L4自动驾驶标准来打造的，直接把线控转向、可变转向比、后轮转向全部拉满。它采用无机械硬连接设计，全程靠电子信号传导指令，响应速度更快，遇到路上突发状况，打方向特别从容淡定。低速行驶手感很轻盈，方向盘打满仅0.6圈，小区掉头、商场挪车基本不用来回换手。跑高速的时候根据速度，手感自动变沉稳，车身不发飘，开着很有安全感。
✅蔚来ES9同样标配线控转向加后轮转向，也做到了5.4米的zui小转弯半径。窄路掉头、会车都很灵活，日常家用完全够用。区别在于它没有搭载智能底盘融合系统，转向、悬挂、制动之间的联动适配，没有小鹏GX那么细腻智能，整体使用的话还是会有一些差别感的！
✅总得来说两款车子的底盘都很强，感兴趣的车友可以去体验一下，有线控底盘和没有开起来真的不一样！
