即使在朝鲜，你的停车位也可能被人占着从饥荒到核战争，多年来朝鲜人民忧心忡忡。如今，平壤那些生活水平不断提高的居民却面临着一个更为实际的难题：寻找停车位。据路透社审阅的三位近期到访者以及卫星图像显示，朝鲜首都朝鲜的私家车数量激增，首次出现交通拥堵，需要新建停车场和电动汽车充电基础设施来应对车辆涌入。在世界上受制裁最严重、经济最不发达的国家之一，汽车文化竟然如此盛行，这本身就令人震惊。然而，种种迹象表明，汽车文化的盛行无处不在。在平壤的几家酒店，汽车不仅停满了停车位，还蔓延到了附近的街道上。金巷保龄球馆和郊区杂货店拉克朗市场周围也停满了车辆。今年4月，朝鲜领导人金视察了一家汽车服务中心，并检查了各种车辆，这些车辆的品牌和型号都被银色布料遮盖着，显然是对这一趋势表示赞同。=======由于联合国制裁禁止向朝鲜出口汽车，因此蓬勃发展的汽车贸易并未直接体现在官方统计数据中。但中国海关数据显示，来自中国的轮胎、后视镜和润滑油等相关商品的出口量正在飙升，这表明随着越来越多的朝鲜人开始驾车，对零部件和其他必需品的需求也在不断增长。这波汽车热潮源于朝鲜过去两年对法律的修改，这些修改使私家车所有权合法化，允许持有驾照的司机通过国家认证的经销商，每个家庭购买一辆汽车。分析人士指出，拥有汽车仍然主要局限于精英阶层和被称为“敦主”的企业家阶层。======记者查看了数十张卫星图像，并核实了社交媒体内容，这些内容显示朝鲜境内的交通流量和外国品牌车辆有所增加。记者还采访了 10 多个消息来源，包括商人、外交官和最近访问过朝鲜的人士。韩国智库说，金允许民众拥有私家车，因为这能引导消费流向国有企业——汽车由国营经销商销售，由国营服务提供商维护，在国营加油站加油。“这样既能刺激消费，又能规范以前蓬勃发展的黑市交易。”朝鲜人对驾车的热情不仅重塑了平壤的街景，一些分析人士还指出，这正在加深朝鲜对中国的依赖。中国是朝鲜的主要贸易伙伴，也是目前朝鲜道路上车辆的主要来源。========平壤的车牌传统上是蓝色或黑色，分别代表国家或军队所有。但据两位近期到访的游客告诉路透社，私家车的黄色车牌正变得越来越普遍。新加坡摄影师 Aram Pan 经营着一个专注于朝鲜的 Instagram 账号，他说，在他第 20 次访问朝鲜期间，10 月份在平壤遭遇交通堵塞，这让他感到震惊。他说：“主要道路已经变成了交通瓶颈，原因很简单，就是车太多了。我至少看到了一百多辆挂着黄色牌照的车。”潘先生说，他看到的汽车大多是中国品牌。一位经常访问朝鲜的外国商人表示，平壤市中心的停车位越来越难找，许多车位都由非正规人员管理并收取费用。10月份，朝鲜官方媒体播放了金参观一家设有地下停车场的医院的画面——这位商人说，这在首都并不常见。这位商人和一位外交官表示，电动汽车基础设施有限，但电动出租车的充电站已经开始出现。目前尚不清楚朝鲜道路上有多少私家车。但最近出现了五位数的车牌。路透社证实，自3月份以来，一些在朝鲜的外国人在中国社交媒体上发布了一段视频和一张图片，视频和图片显示，一些车辆悬挂黄色车牌，车牌号码在1万多位。韩国智库：未来一年朝鲜的私家车总数可能超过2万辆。========联合国因朝鲜的核武器和导弹计划而对其实施制裁，自2017年12月起禁止向朝鲜供应车辆。海关数据显示，去年中国官方仅向朝鲜出口了两辆汽车。但与疫情前相比，中国对朝鲜的汽车相关产品出口大幅增长。2025年，乘用车新轮胎的出口量将达到近19.3万条，比疫情前平均水平增长88%；后视镜的出口量几乎翻了两番；润滑油和润滑脂的出口量增长超过150%。据路透社报道，多位消息人士透露，尽管中国近几个月来加大了打击走私的力度，但汽车仍然继续通过朝鲜与中国之间长达1400公里的边境线上的非正式渠道进入朝鲜。其中两位消息人士表示，这种情况依然存在。中国东北吉林省的一位二手车经销商卢明表示，运往朝鲜的车辆在过境前会多次转手，最终由少数经验丰富的走私者负责交付。卢明说，他卖出的一些车最终流向了朝鲜，但他并不直接与进口商交易。他说，一旦他车行里的车售出，他就无法控制车辆的转售或最终用户。路透社核实了近十名平壤居民和游客在2024年末至2026年初期间发布在社交媒体上的视频和照片，这些视频和照片显示，在一家服务中心和城市街道上出现了外国品牌的车辆。这些车辆包括中国汽车制造商长安、奇瑞和吉利的车型，以及宝马和奥迪等欧洲品牌。据郑女士援引边境地区商贩提供的信息称，各种新旧车型，包括汽油和电动车型，价格从5000美元到3万美元不等。她还向路透社分享了去年从中国一侧拍摄的照片，照片显示，在几个入境点之一的惠山市，有30多辆汽车停放在朝韩边境沿线。在平壤日益繁忙的街道上，所有进口汽车的累积效应令人无法忽视。“交通拥堵得厉害，真是太疯狂了，”这位外国商人说。“到处都是黄牌车。”=======这种信息了解多了，大家是不是能更理解欧盟在很多事儿上的立场？欧盟就是觉得——没法弄，完全没法弄，谁也弄不住，根本弄不住，所以轻易不要改变均势，因为均势一旦改变，你不知道天平会往哪边倾斜……当然，邪不压正，但付出的代价可能特别大……川总前后也跟咱们说过多次对俄罗斯和伊朗的出口问题，我觉得说了也没用的原因，也不光是政治问题、站队问题，其实底层逻辑还是：中国人得吃饭，这些民营企业自己找到了饭辙，自己养活自己，还能纳税，政府高兴还来不及，你要把它饭碗给砸了，你管他吃饭啊？但存在大量监管盲区（比如走私，套利）的经济体系、本质上是无序的。图二为2024年和2026年，乐浪市场外的停车情况比较