李想称自研芯片被质疑跟风烧钱 前几年一听“自研芯片”，第一反应都是：是不是又在烧钱、讲故事、搞概念。

但现在慢慢会发现，很多车企开始自己下场做芯片，背后其实是个很现实的问题：

很多能力，已经不是“采购”能解决的了。

尤其AI这波起来之后，车已经越来越像一个大型智能终端。感知、决策、交互、座舱、辅助驾驶，全都在往一起耦合。

你会发现，如果核心东西全靠供应商，很多时候你其实很难真正把体验做深。

所以李想提那个“像苹果一样没有短板”，我觉得重点不在苹果，而在“没有短板”这几个字。

因为现在行业已经开始变了。

以前大家还能靠单项能力赢，比如你底盘强、你电池强、你智能化强。

但往后走，越来越像系统战。

芯片、软件、AI、整车、供应链、用户体验，全得连起来。

当然，自研芯片也确实很难。周期长、投入大，而且不一定马上有结果。所以很多人会觉得“不划算”。

但问题是，如果未来汽车真的是AI终端，那芯片可能就不只是“零部件”了，而是决定很多上限的基础设施。

现在这个阶段，其实挺像手机行业早期那几年。

大家都知道方向在哪，但最后谁能真正跑出来，还得再看。新能源汽车 大v聊车