2026年5月，长三角交通一体化建设再传捷报。就在沪苏浙皖四省一市刚刚签署《长三角地区省际交通高质量互联互通合作协议（2026—2030年）》、统筹推进44项省际联通重点项目之际 ，G0323济宁至合肥高速公路皖苏省界至宿州段特许经营者中标候选人名单正式公示，总投资约66.95亿元的皖北省际大通道即将进入实质性建设阶段。

这条全长49.5公里的国家高速，起点位于宿州市下楼镇程庙村北侧的皖苏省界，与G0323徐州段无缝衔接，终点连接在建的济合高速宿固段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽27米，平均每公里造价约1.35亿元。作为《国家公路网规划（2022-2035）》和安徽省高速公路网规划的双重重点项目，其土地预审已获通过，工程可行性研究报告也通过了交通运输部行业审查，计划2026年开工，建设工期3年，预计2029年建成通车 。

本次招标采用特许经营模式，中标企业将负责项目从投融资、建设施工到后期运营管理、养护维修的全生命周期，运营期满后无偿移交政府。

济合高速皖苏界至宿州段的建设，不仅将完善国家和安徽省高速公路网，更将打通皖苏两省北部的交通瓶颈，形成连接徐州、合肥两大都市圈的快速通道。随着长三角一体化发展向纵深推进，这条省际大通道将为皖北地区全面振兴注入强劲动力，助力区域经济社会高质量发展。