车企锁电 到底是图个啥？首先大家需要知道什么是“锁电”，这里指的是车企在未经车主明确授权的情况下，通过后台远程推送（OTA）或到店软件升级，私自篡改车辆电池管理系统（BMS）的底层参数。这一操作将直接限制动力电池的充电上限、放电深度，以及充放电功率，进而影响实际用车体验。而“锁电”的目的，主要是人为干预电池衰减速度，从而规避相关规定（8年12万公里，衰减超20%免费换新）惩治。

至于到底是哪些车企在实施这所谓的“锁电”操作，暂且还没有任何官方公示，但已有部分车企已出面说明或进行辟谣。另外还有一点，敢喊出“电芯终身质保”的厂商，大概率不在其列。