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我以前是吹 BBA 的,这个微博过去花费了大量的篇幅做 BBA 的产品对比,经常

我以前是吹 BBA 的,这个微博过去花费了大量的篇幅做 BBA 的产品对比,经常在他们之间互相拉踩。BBA 的各种型号我开过几十台,从直列三缸到 V12,因为那时候是真的喜欢,这三兄弟我也就没买过奥迪。

大概从五六年前开始,我意识到国产新能源才是新趋势,他们一定会在极短时间内追平甚至超越 BBA 平价产品,所以我没有任何犹豫在那时候卖掉了油车拥抱新能源,从那时候迅速变成国产新能源吹。

你没有看错那时候我是国产新能源吹,尤其吹蔚小理和比亚迪,经常在各种微信群、朋友圈、熟人见面的场合推荐他人拥抱国产新能源(为什么不是拥抱美国新能源那时候我也说过很多)。

一直到2023年4月,某国产新能源企业主动打破了这种和谐的局面,留存下来的截图证据太多了具体不在这里细说。我感受到背刺,就像被自己从小长大的手足兄弟捅刀子。

你要知道这个盘子还有无限大,直到今年新能源的保有量占比也就15%不到,渗透率还在50%上下徘徊。明明大家可以手牵手,各尽所能去占领各个细分市场,共同在这个不可逆的大趋势里分一杯羹。怎么就有的人玩起了同室操戈。

已经过去三年多了,我直到今天都无法理解。

明明我们古人的智慧是“攘外必先安内”。

“在一起,才是中国汽车。”让中国汽车名震四方,改写全球汽车产业格局,这才是我们要追求的终局。而不是为了当下的利益搞出各种“军阀混战”的局面。