李想回应便携换胎技术很多人看这套800V全主动悬架，第一反应是过弯不晃、起步不抬头，觉得就是个舒适配置。但其实真正有含金量的是爆胎后能语音抬升底盘的设计。
为什么？因为绝大多数车企做悬架，思路是把好路伺候得更舒服。但理想想的是烂路甚至没路的时候怎么办，这是场景思维。
数亿自研，就为了一个可能几年用不上、但用上就救命的功能。技术有没有诚意，就看它在最坏的情况下能帮你兜多大的底，这才是真正的安全冗余。李想称不做只是看起来酷的技术
李想回应便携换胎技术很多人看这套800V全主动悬架，第一反应是过弯不晃、起步不抬头，觉得就是个舒适配置。但其实真正有含金量的是爆胎后能语音抬升底盘的设计。
为什么？因为绝大多数车企做悬架，思路是把好路伺候得更舒服。但理想想的是烂路甚至没路的时候怎么办，这是场景思维。
数亿自研，就为了一个可能几年用不上、但用上就救命的功能。技术有没有诚意，就看它在最坏的情况下能帮你兜多大的底，这才是真正的安全冗余。李想称不做只是看起来酷的技术