5月6日凌晨，武汉两名女子特意掐好时间赶高速免费时段出站，本以为能顺利省下通行费。不料中途充电桩排队耽搁20分钟，赶到收费站时恰好错过免费窗口期。高速收费只认出口时间戳，就因为这短短20分钟，原本能免的优惠直接泡汤，硬生生要掏143元通行费。
 
这事发生在武汉青郑高速武昌收费站，两名女子开着电动车从长沙返程，五一假期高速免费到5月6日零点，她们提前算好时间，就想卡点下高速，把全程通行费省下来。
 
从长沙到武汉路程不算近，电动车续航不够，中途必须充电，两人5月5日傍晚出发，路上还算顺利，可到了服务区准备第二次充电时，碰上了假期返程高峰，高速服务区的充电桩本来就不多，五一期间新能源车又多，每个桩前都排着长队。
 
她们只能跟着排队，等前面的车充完，再轮到自己接上电，充电过程中功率也不太稳，比平时花的时间更长，这么一来一回，比原计划多耽误了整整20分钟。
 
两人当时没太在意，觉得剩下的路不远，赶一赶应该还能在零点前到，可越靠近武汉，高速上的车越多，车速快不起来，等她们赶到武昌收费站时，时间已经是5月6日零点20分。
 
高速免费的规则很明确，全国统一执行，只看车辆驶离出口收费车道的时间，和什么时候上高速、中间停了多久没关系，交通运输部的规定写得清楚，免费时段结束后驶出高速，就要按全程缴费。
 
系统一刷卡，直接显示要交143元。两人当时就懵了，明明算得好好的，就因为充电耽误20分钟，省下来的钱没了，还得全额交费。
 
她们跟收费员说明情况，可系统按时间自动判定，没有通融余地，只能乖乖交钱。
 
这事不是个例，五一假期高速免费最后一天，很多新能源车车主都遇到类似问题，平时高速服务区充电桩够用，可假期集中出行，充电需求暴增，热门路段的服务区，排队半小时到一小时很常见。
 
电车和油车不一样，油车加个油几分钟就好，电车充电再快也要几十分钟，再加上排队，很容易耽误时间。
 
不少车主都习惯卡点赶免费时段，没考虑到充电、堵车这些不确定因素，最后反而多花钱。
 
按官方提醒，要是快到免费结束时间还没到目的地，可以先找就近收费站下高速，再重新上，这样只收最后一段的费用。
 
可这两名女子没留缓冲时间，一路赶时间，还是没赶上，只能多花143元买个教训。
 
这事传开后，不少车主都觉得可惜，大家也更清楚了高速免费的硬规则，以后开电车长途出行，都会多预留些时间，别再卡点赌运气，免得像这两名女子一样，精打细算最后反而得不偿失。
 
信息来源 ：极目新闻