6分55秒。保时捷把纽北纯电四门车的圈速又超回来了，车型是Manthey套件的Taycan Turbo GT。比之前配备魏斯阿赫套件的Taycan Turbo GT最快圈速快了 12 秒。

与标准版车型相比，下压力提升超过三倍。在时速 200 公里/小时的情况下，总下压力从 95 公斤提升至 310 公斤。而最高时速也从 305 公里/小时提升至 310 公里/小时，配备Manthey套件的Taycan Turbo GT可产生约 740 公斤的总下压力。空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及车身底部加大的导流板。此外，后轮上的碳纤维空气动力学轮毂也提升了空气动力学效率。通过调节尾翼和前扩散器，车手可以根据赛道情况选择低下压力或高下压力的设置。

Manthey首次对动力系统进行了优化：高压电池、控制单元和脉冲逆变器的改进，将行驶过程中的最大放电电流从 1100 安培提升至 1300 安培。这使得系统输出功率提升 20 千瓦至 600 千瓦，同时在使用起步控制功能时，最大扭矩也提升至 1270 牛·米（增加 30 牛·米）。如果驾驶员激活攻击模式，则可在短时间内获得高达 130 千瓦的额外功率提升。因此，10 秒输出功率将从 700 千瓦暂时提升至 730 千瓦约993匹。